普段からイイ仕事してれば、イイことあるってもんです。

以前に作業させていただいたお客様のスマートを、
今回作業させていただいたスマートのオーナー様が、
たまたま、見て、聴いて、感心されて。

  「僕も同じようにしたい!」

と、いてもたってもいられず。


拘りの強いオーナー様は、やはり、感性が豊かで敏感。

クルマ自体がこだわりの塊なワケでして、
そのオーナー様ももちろん、拘りまくりなワケです。



スマート オーディオ (1)
前型のスマートブラバス・フォーツークーペ。

毎日、市内の移動に大活躍しているそうです。

スタイリングも秀逸、動力性能も問題なし。
オーナー様、唯一納得できないのが、オーディオ。

純正オーディオは、とかくコストの犠牲になりがち度No.1。
メーカーにとって、「音」とかホントに聞ければイイ程度にしか思ってません、きっと。


当然、オーナー様的に改善に乗り出すわけですが・・・。
とりあえず、某専門店でデッキの交換を行い、
スピーカー交換も依頼するも、あえなく断られまして・・・。

  「まぁ、純正よりもちょっと良くなってるんやから
    これでガマンするしかないか・・・」

と、しょぼくりかえっていたところ。
嗚呼
運命のいたずら。
奇跡的に、うちのお客様のスマートと出会うことになり、

  「めっちゃええ音してるやん!
    なんや、スピーカーも交換できるやん」

たしかに、ハイリスクなクルマには間違いありません。
それでも、完成したクルマを受け取った時のオーナー様の
笑顔や喜びを考えると、できるだけ頑張ってみようと思うのですよ。



スマート オーディオ (4)
交換済みのDEH-P01を撤去して、サウンドナビ200PREMI2に交換。

オーナー様的に、「ナビは不要」とのことでしたが、
DEH-P01と比較して「素の音」そのものがサウンドナビの圧勝。

DEH-P01は紛うことなき名機には間違いありませんが、
やはり古さを隠すことはできません。

当然システム構成によってはDEH-P01がベストチョイスってことも
まだまだ全然ありますが、今回はお役目ゴメンしていただきました。



スマート オーディオ (2)
ハイリスクローリターン業界を代表する、これが噂のスマートのドア。

一見すると、シンプルながらもカッコイイデザインの普通のドアなんですが。
オーディオ的には、ホントにきびしい環境。

ユニットをガッチリと固定することすらままならないという・・・。
「ままならない」と「ママなら居ない」ってよく似てますよね(どうでもいい)



スマート オーディオ (3)
サイドミラー裏部に、トゥイーターを埋め込み加工。

生地で仕上げることも可能なんですが、純正と質感を揃えるために
ココはあえて、塗りで仕上げています。

ここもオーナー様の熱烈拘りポイントね、テストにでるからね。


選んだスピーカーは、モレル・ヴィルタス ナノ カ-ボン 602。
全世界驚愕の、圧倒的な薄型ユニットから放たれる豊かな低音に
あなたもきっと、心奪われるコトだろう。

シート下には、チューンナップウーファーも設置済み。
薄型の8インチユニットなら、なんとかギリギリ収まります。


同時に、Aピラーや、天井、バイザーなども
ウルトラスエード(所謂アルカンターラね)に巻き替えました。

圧倒的に質感が向上し、まるで車格があがったような豪華さ。

その仕上がりの美しさに、オーナー様もしばしウットリされておりました。
音のほうも、「大満足、素晴らしい」とお墨付きを頂き、ほっと一安心。


何度もここで言ってることですが、
カーオーディオって、「未完成」の商品を
インストーラーが経験・工夫・知識・情熱を総動員して
「完成」させるもの。

商品選びから始まって、取り付け、調整、アフター、
その全てが「完成」させるために欠かせない要素なのです。

スマートってクルマは、その「取り付け」の段階でのリスクが高く、
且つレツキッカ、ポテンシャルを引き出すのが難しいのです。
それを感じさせない完成度の高さを誇るには、
他の部分での相互補完が欠かせないのです。


つまり。
インストーラーって仕事は、相当に専門的で難易度の高い仕事。

世間の風や目は、僕らには冷たく厳しいかもしれませんが、
誇りをもってやってます。


その根拠。
僕らにしか作り出せないお客様の笑顔があるってこと。


へへん。

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プロフィール

syuukichi

Author:syuukichi
老体に鞭打ち、深夜まで
作業を続ける哀れな40代で
「こんな大人にはなりたくない」の
代名詞的存在。
オーディオ業界に身を置く、
重機萌え、航空機萌え。
と言うよりも、ど~もただの機械好き
だと最近気付いた様子。

いらっしゃいまし~
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