羊の皮かぶり系にしても、相当かぶってます

世にいろんなクルマが溢れていますが、
羊の皮系と呼ばれるジャンルがあります(僕しか呼んでません)

所謂、パッと見ぃはごくごく普通のスタイリングなのに、
ひとたび牙を剥くと、恐ろしいまでのパフォーマンスを発揮する( `ー´)ノ

皮はかぶっていたくはないですが、漢たるものこうありたいものですよね。



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今回のクルマは、アルピナ ・ D5。

メーカーからして羊の皮系を代表する、地味であれ、が社是のアルピナ。
専用アルミや、リップスポイラーなど変更されていますが、
それ自体の見た目が非常にシンプルでどぎつさの欠片も感じられません(´-`*)

そんなD5のオーナー様は、遠路はるばる長野からお越しくださいました。
これも、当日の朝預かって、その日のうちに納車ができる
ノムラクリニーングばりのスピーディーな当社の施工技術があればこそ( ̄ー ̄)

内容的には、オーディオプロセッサー、スピーカー交換、
デジタルデバイス対応と、ほぼ万全の内容。

一日預けなくても、戻ってきた時にはまるで別のクルマになったかのような
圧倒的な音質向上が体感できます(´▽`*)

ただユニットを替えるだけのポン付けではなく、
プロショップが丹念に調整を施し、ノウハウを注いだインストールを
行いますが、それがわずか一日もかかりません(∩´∀`)∩

何故?
答えは簡単。
施工台数が半端じゃないので、ナニをどうすべきか?を
スタッフが熟知しているからにほかなりません。



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この画像では、ミラー裏部にトゥイーター取り付け用のグリルが
ありますが、このD5には標準ではありません。

そうなんです。
アルピナで注意すべきは、通常と違う装備のクルマが多いってこと。
普通のF10(5シリーズ)はミラー裏にトウイーターが付いていて
ラゲッジにパワーアンプが装備されています。

ところが、このD5にはトゥィーターもなければ外部アンプもありません。
まぁ、オーディオにはその方が好都合なので
結果オーライにもほどがあります(・∀・)


スピーカーはモレル・ハイブリッド402スリムを選択。
やはり、聴感上、下が使えるのはBMWではかなりの武器になります。

シート下ウーハーも、このクルマは16cm(標準は20cmが多い)
最初からここは交換前提ですので、当然問題なし( ̄▽ ̄)

シート下20cmウーハーと、ドア10cmウーハー(あえてウーハーね)を
いかに繋ぐか?がBMWのオーディオの決め手なのです( `ー´)ノ



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デジタルデバイスにも対応させるために、
セレクターとして「HELIX ・ URC3」を取り付け。

このブログではお馴染みの「HELIX ・ DIRECTOR」の
廉価版ですが、用途にさえ合えばなんの問題もありません。

「DIRECTOR」は少々大きいので、設置場所に悩みます。
特にF10系は、コンソール付近に「ここ!」って場所がありません(>_<)

この場所(肘掛内)なら、普段は全く目につかないので
インテリアの雰囲気は一切損ないません。

とくに、最近のBMWのオーディオは究極のYN仕様が多いので
なおさら、「URC3」のチョイスはありになってきています(`・ω・´)ゞ



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ほらね?

ドリンクホルダー潰すくらいしかなさげでしょ?「DIRECTOR」置き場。


オーディオプロセッサーは、「HELIX ・ P-SIX2」を選択。
ネイティブにハイレゾにも対応しているので、デジタルデバイスの
本領を余すことなく発揮させられまくりなのです( `ー´)ノ

純正オーディオ再生時は、全く純正と同等の動作になりますので
ホントに「音が劇的に良くなった」ってこと以外は、
なにもかも純正のまま。


これぞYN仕様の醍醐味なのでありますぞい!

プロフィール

syuukichi

Author:syuukichi
老体に鞭打ち、深夜まで
作業を続ける哀れな40代で
「こんな大人にはなりたくない」の
代名詞的存在。
オーディオ業界に身を置く、
重機萌え、航空機萌え。
と言うよりも、ど~もただの機械好き
だと最近気付いた様子。

いらっしゃいまし~
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