あなたのクルマも劇的に静かになるかも!!

劇的に静かになる!!

ってだけだと、JARO案件かもなので、

ちゃんと(個人の感想です。感じ方には個人差があります)

って表記しておきますけれど。


まぁ、ちょっと聞いておくれよ、そこの人。

え?俺?

そう、あなた。

運転しているときに、走行音に悩まされてはいませんか?

風切り音や、エンジンの音、振動から発生する音や、タイヤの音・・・

数々のノイズが車からは発生しています。

なかでも、特に不快なのが走行中のロードノイズ。

タイヤが転がる際に路面との接触や離れる際に発生するノイズです。

これを抑え込むことに特化した、全く新しい素材を新開発しました!!


・・・・・・。

・・・。

みなまで言うな。

な?

わかってます、言いたいことはわかってます。




後発が故に、既存のどの素材よりも優れていなくては意味がありません。

今のところ、超えるべき壁は2種類。

そう、アレとアレ。

それぞれに一長一短・長所短所が存在します。

僕らが選んだのは、圧倒的な遮音性能。

故に、厚く硬く重くなり、施工性の悪化も招いています。

ですが、作業性が悪いのは、僕らサイドの事情であり、

オーナー様には関係のない話。


そう。

メンドクセー作業を喜んでやるのがプロショップってもんです。



s-IMG_2510.jpg


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立て続けに施工依頼を頂き、続々と作業中であります。



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主な施工個所は、前後タイヤハウス。

フェンダー内のカウルフラップ裏側(覗き込んでも見えない方ね)に

新素材 「 イージーサイレンス 」 をなるべく隙間なく貼りこみます。

同時に、フラップで隠れるタイヤハウス側にもしっかりと貼りこみます。


追加オプションで、ワイパーエリア下(エンジンルーム奥バルクヘッド付近)に

同様の施工を行います。


タイヤハウス部への施工だけでも十分な効果が得られますが、

個人的にはワイパーエリア部にも施工したいところ。


岡山のボス、アテンザのF様からは

大絶賛のお礼メールもいただいちゃってます。

ごくごく一部抜粋ですが、


  「 アテンザに関してはタイヤハウスはマストでいいんじゃないかな?

    ってレベルです。

    比較的高い周波数のロードノイズに関しては
    
    ほぼ消えているレベルで静かになりました。

    下道の速度域で路面状態が良ければ
    
    タイヤの存在が消えます。

    もうこれなしには戻れないレベルです 」



さぁ!

気になってきたでしょう!!

大絶賛受付中ですので、イージーサイレンス施工ショップへ、

今すぐGO!!だよ!!

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No title

>自遊さん
効果は間違いなく体感していただけますが、インディくんにはタイヤハウス内のカウルフラップがありません。
残念ながら、その部分での施工は対象外となってしまいます。イージーサイレンスは素材が厚く硬いので、フロアやシート下の施工には向いていないんです・・・。
他の素材を使って静かにする施工自体はもちろん可能です!

No title

うちの軽トラにも効果りますかね??
プロフィール

syuukichi

Author:syuukichi
老体に鞭打ち、深夜まで
作業を続ける哀れな40代で
「こんな大人にはなりたくない」の
代名詞的存在。
オーディオ業界に身を置く、
重機萌え、航空機萌え。
と言うよりも、ど~もただの機械好き
だと最近気付いた様子。

いらっしゃいまし~
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