MINIは続くよ、どこまでも。

や、今日までなんですが。


どこまでもと言うほど続いたわけでもないですし。

2台続いただけで、どこまでもと言ってしまえる、その魂に乾杯 ( ̄▽ ̄)




MINI JCW オーディオ (1)

今回のクルマは、BMW・MINI JCW F56

イイね!!小さくて速いクルマは!!



前回の記事で、

  「R56の方がスキ。R56までが僕の中でギリでMINI」

とか言っていた舌の根も乾かないうちに、なんて変わり身の早さかしら。



結局、小さくて速いクルマなら何でもイイと思える無節操っぷりを

あからさまなまでに世間様に露呈しただけの日々。




MINI JCW オーディオ (4)

今どきのMINIさんってば、標準でUSBメモリー再生に対応してますし、

ハイレゾのFLACも読んじゃえます。

  「すごいね、びっくりだね」

と、思わず君子風に言ってしまっちゃうぐらいです。


あ、君子がわかる人。

あなたとはお友達になれそうです (*ノェノ)


全体的な操作性は良好なんですが、どうしても馴染めない点が。

基本的にはBMWのiドライブに準じた操作系なんですが、

カーソル(選択項目)の下移動がノブを右に回すんじゃなく、左回転なところ。

何故揃えぬ!? (´・_・`)

左回転はアウディーだけで充分なのだー。



気を取り直して。

今回の作業は純正オーディオをベースに

DSP追加とスピーカー交換を行い、

音楽を聴くのがめちゃめちゃ楽しくなるようにしちゃいましょ~ ( ̄ー ̄)




MINI JCW オーディオ (2)

前回の記事で紹介した「BMW・MINI R56」のドアとは大きく異なり、

F系ではドアスピーカーが16cmから10cmに変更になっています。

所謂、最近のBMWに準じた仕様ってヤツです。

なので、勿論、左右シート下にはウーファーが装着されています。

そして、やはり純正オーディオの音質は、人類の我慢の限界を超えています。


BMWに走り以外を期待する方がどうかしてるぜ!

と、メーカーが宣言しちゃってるのでは?と思いたくなるほど、

純正オーディオはテキトーにも程があります。




MINI JCW オーディオ (3)

ドア10cmスピーカーを社外品に交換し、

Aピラーにトゥイーターを埋め込み加工してスッキリと取付。


悪魔の紋章感を極力緩和するべく、

サランネットでカバーしてみましたが・・・・

むしろ、ネット越しにでも主張する紋章っぷりに

却ってチラリズムにも似たモンモンモンとした日々を過ごすハメになりそうです。




MINI JCW オーディオ (5)

同時に、AV I/Fと地デジチューナも取り付けています。

うちで採用しているインターフェイスは、BMWのエキスパート集団である、

関東の雄 ・ 「a/tack」さんとこの商品。

画質の美しさ、機能、サービス、信頼性、そのどれもが一流なのです。




MINI JCW オーディオ (6)

漢の浪漫、追加メーター。

ぶっちゃけ、「要るか要らんか」と問われれば、

全力で答えます。

  「いらぬ!!」

と。


まぁ、でも、ね。

浪漫ってそんな二者択一を迫るようなモンじゃぁないんです。


いらないけど、付けたい。


その心の赴くままに、突き進むがよい。

その衝動こそが浪漫なんだ。



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プロフィール

syuukichi

Author:syuukichi
老体に鞭打ち、深夜まで
作業を続ける哀れな40代で
「こんな大人にはなりたくない」の
代名詞的存在。
オーディオ業界に身を置く、
重機萌え、航空機萌え。
と言うよりも、ど~もただの機械好き
だと最近気付いた様子。

いらっしゃいまし~
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