そもそも、ZAPCOって名前はどこから来たか・・・。

アメリケンブランド(発祥)でも、

たまに「??」となる名前のメーカーありますよね。

シボレーとか「 CHEVROLET 」、フランス語由来だったり。

というか、シボレーはメーカーじゃないか。


キッカー、ロックフォード、ボストン、いかにもアメリケンな感じじゃないですか。

んで。

ZAPCO・・・・何系?




F20 audio (1)

BMW ・ M135i 

所謂、1シリーズ(F20)の初期モデルも最もホットなバージョン。

3L・直6ツインターボのN55エンジンは、320PS。


そりゃ、くっそはえぇわい。


そのわりに、ちょっと愛嬌のあるたれぱんだ顔で、

賛否が分かれるところですが、僕は割とスキー。


そして、このリアル羊の皮系のM135iに

がっつりオーディオ組んじゃいましょう!!




F20 audio (3)

純正オーディオは全く必要としない、「 漢システム 」

選んだDSPは、抜群の音質を誇る ZAPCO ・ HDSP-Z16V AD-8A

くっそ長い商品名が気にならなくもないですが。


ハイレゾ 192KHz/24bitに対応したUSBプレイヤー内蔵8chDSPです。

付属コントローラーのタッチスクリーンで、

内蔵プレイヤーの操作が可能ですが、やはりというか

Low-gun’s 的には、厳しいものがあります・・・。


とはいうものの。

プレイヤーが内蔵されているのは、ありがたい話だったりします。

ウォークメンであれば、ある程度(曲送り戻しぐらいだけど)のブラインド操作が

できるのでまだアレですけど、iphoneとかだとブラインド操作は全く不可能。

やっぱクルマで使うってコト考えると、ブラインド操作は大事だと思うの。


このZAPCOのプレイヤーも、機械的なスイッチや操作ボタンがあるわけではないですが

タッチスクリーンの、なんとなく右側に触れれば曲送りが、

同様になんとなく左側で頭出しができるので

そこはかとなくなブラインド操作を実現しています。




F20 audio (2)

スピーカーは拘りの選択で、パイオニア ・ RS1000シリーズの4WAY。

上から下まで、全て揃った音調ということでいえば、

これほどまでに理想のユニットってのはなかなかないかも・・・。


ドアポケットの前側を大胆に加工して、ワンオフアウターバッフル化。

純正然とした、質感高いデザインが違和感なく溶け込んでいます。




F20 audio (4)

スコーカーはAピラー、トゥイーターはミラー裏に埋め込み加工。

ここも、オーナー様の熱い拘りで、ガッツリリスナー向きに取り付け。


さすがに、この角度(向き)だと、スッキリ~とはいきませんが

極力突出を抑え、なるべくなるべくアッサリ見えるように・・・・

アッサリは無理だー。




F20 audio (6)

せっかくなので、ラゲッジも美しくインストールしちゃいましょう~。


端正な佇まいで設置されるユニット達。

RS1000のサブウーハーと、A09、A99といった

それぞれが高い精度と質感、美しさを誇るユニットたち。


それらを、奇をてらうことなく整然とインストールすることで

さらなる高級感と所有する喜びが感じられますね~ ( ̄ー ̄)




F20 audio (5)

フタをしちゃえば、ハイ、このとーり。

何もなかったのように、シレッとフラット。


お!?

「シレッとフラット」ってなんかいい響きかも。


シート下ウーファーと、ラゲッジのサブウーファーを鳴らすために、

A09、A99の他にも2chアンプとモノラルアンプ、合計4枚のアンプに加え

ZAPCOのDSP、オデッセイバッテリー、などなどの物量なので、

さすがに純正と同じ高さというわけにはイキませんが、

それでも適正容量より少し大き目のウーファーボックスでのインストールで、

この高さに抑えるってのがニクイですよね。




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プロフィール

syuukichi

Author:syuukichi
老体に鞭打ち、深夜まで
作業を続ける哀れな40代で
「こんな大人にはなりたくない」の
代名詞的存在。
オーディオ業界に身を置く、
重機萌え、航空機萌え。
と言うよりも、ど~もただの機械好き
だと最近気付いた様子。

いらっしゃいまし~
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