見た目変わってないのに、中身だけ変えてんじゃないわよ

ルーテシア(クリオね)さんってば、
最もスポーティーなRSにも設定が無いので、
MT無くなったとばっかり思っていましたが・・・。

「ZEN」ってグレードにはちゃんとMT残ってるんですよね~。



ルーテシア ナビ (1)
これでもう少しコンパクトなサイズだったら、
めちゃくちゃ面白いクルマになりそうな予感。

しかも、リアブレーキがドラムじゃよ?
ペダル式や電動じゃyなくて、レバー式のハンドブレーキじゃよ?
つまり、これってジムカーナの為のクルマじゃないですかね???



ルーテシア ナビ (3)
ジムカーナの為の、とか言いながらも
ナビは必須じゃよね!!

今どきのナウいヤングはサイバーナビ・CZ910を付けましょう。


純正パネルを加工して、突出の全くないインストール。
うちでは定番の取り付けであります。

純正パネルを加工する取り付けでも、ディーラーオプションの取り付けでも
どちらもダッシュボードを切削する必要がありますので
厳密に言えば、ノーマル状態に戻すのはコストがかかります。

車両売却時は、ノーマル状態に戻すのではなく、
ナビを取り外して、ナニかしらの2DIN(もしくは1DIN+ポケットとか)の
デッキを付けちゃえば問題ないかと。



ルーテシア ナビ (5)
ルノーといえば、「サテライトスイッチ」

見た目では変更点がわからなかったんですが・・・・。

最新のルーテシアさんってば、純正デッキが変更されています。
ステアリングコントロール用の8Pカプラーがデッキ裏に存在してたんですが、
この子には8Pカプラーがありませぬ。


このクルマは、ルーテシア・ZEN MT。

つまり、左手は忙しい。
そうなれば、オーディオ操作はステアリング近辺のサテライトスイッチで
操作できるのがありがて~にも程がある。

でも、8Pカプラーがない。

ぬぅ・・・
こいつはマジで困っちんぐ。


天文学的とも入れる、配線のパターンを組みあわせて
ようやく、3個のボタンのみアクティブにできました・・・。

始めは、ボリュームボタンの「+」「-」のどちらかしか
反応しないとかって、そんなの使えねぇ!って感じだったので
随分、進化したのは進化したんですが・・・。



ルーテシア ナビ (2)
ルーテシアや、メガーヌのバックカメラは、エイタックさんとこの
「埋め込み加工してる風に見えるカメラ」で決まりです。

車両の真ん中に取り付けても、目立ちませんし
バンパーを脱着する必要もないので、コストも抑えられます。



ルーテシア ナビ (4)
この画像ではわかりにくいのですが、ナンバープレートが
ギリギリ見切れるので、ガイド線をしっかり設定してあげれば
壁ギリギリまで寄せるのもラクチンぽい。



せっかく、最新鋭のサイバーナビを付けたんですから
どうせなら、フロントスピーカーの配線をちょこっと追加して
マルチ化しようと思ってたんですが。

残念。
ZEN・MTは、ダッシュ上の純正TW位置は、カバーのみで
具は付いていませんでした・・・。

だからと言ってヘコんでばかりもいられませぬ。

無いなら無いなりに、なんとかできるのが
豊富な調整能力を誇るサイバーナビの魅力なのですから!


そんなわけで。
わりと、聴ける感じにまで仕上がりました。
ドア最下部の13cmフルレンジとリアスピーカーのみでも
なんとかなっちゃうものなのです。

ダッシュ左右のエアコン吹き出し口チョイ下辺り、
ナビの高さぐらいまでは音像を上げることができました。

ただ、恐ろしくビビるんですよね、このドア・・・。
まぁ、フルレンジなんでしょうがないちゃぁしょうがないんですが。


しばらくはこれで楽しめると思うので、
なるべく早めにスピーカー交換&デッドニングしましょー。

全く別の世界が楽しめますよ~。

小気味よく軽快にワインディングを流す爽快感も
一層楽しいものになること間違いなし!!



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プロフィール

syuukichi

Author:syuukichi
老体に鞭打ち、深夜まで
作業を続ける哀れな40代で
「こんな大人にはなりたくない」の
代名詞的存在。
オーディオ業界に身を置く、
重機萌え、航空機萌え。
と言うよりも、ど~もただの機械好き
だと最近気付いた様子。

いらっしゃいまし~
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