マニヤックにも程があるけど、いいクルマですよねマジで（コピペじゃないよ）
お世話になっている、某平行車輸入代理店の
社長さんがゆーてはりました。
その辺、普通に走ってないクルマに乗っているというだけでも
拘りアリなのに、普通どころか苦労しないと手に入らないクルマに
わざわざ乗るという、拘りの極み。
いや、マジでコピペじゃありません。
フォルクスワーゲンですが、この車両は正規輸入されておりません。
ＶＷ ・ Ｔ６ ヨーロッパでは現行機種でありますよ。
正規で入ってこない理由のひとつに、需要が少ないってのもあるんでしょうけど・・・。
なんせ、デカイわ・・・。
僕的には、サイズだけがネックじゃわい。
せめてハイエースぐらいのサイズがいいにゃー。
できることなら、エブリーぐらいがベストです。
基本的なコンセプトはＴ５と大きく変わりません。
Ｔ５がゴルフ５で、こちらがゴルフ６。
Ａ／Ｃ操作パネルのみゴルフ７系に変わってる感じですね。
ピアノブラックフィニッシュが多用されており、
質感向上が図られちょります。
純正デッキを撤去して、パナソニックのヒョッコリナビを取り付け。
最新鋭の１０インチ有機ＥＬパネル採用のＢＤナビざます。
こんな大きなクルマには、大画面ナビがピッタリなのです。
ええ。
僕ら Ｌｏｗ－ｇｕｎ’ｓ には、これ以上ない味方なのです。
モニターがヒョッコリしてるのも、見慣れた今となっては
僕的には全く気になりません。
むしろ、「 見える 」 コトの有り難さよ・・・。
嗚呼、老いってイヤね・・・。
デカいクルマの必需品！！
ＹＥＳ！
サイドカメラ！
サイドカメラ！！
サイドカメラ！！！
落ち着け。
Ｔ５もＴ６もサイドカメラの取り付けは比較的に簡単な方ですが、
まぁ、ネックになるのはやっぱり、破損したときのパーツ問題。
しかも、アレです。
サイドカメラ取り付ける時ってば、ミラーパネルを外す必要があります。
パコッと簡単に外れるモノもあれば、
「いや、ウソやろ・・・」
ってぐらい硬いモノも。
ドアにカメラケーブルを入線するのはもとより、
サイドミラー内にケーブルを入線するのも
なかなかに手間がかかるコトが多いので、若干コストは高めです。
とりあえず、ＦＫ８のシビック系と、Ｇ２９のＺ４はメンドクセー！！！
こちらはフロントカメラの取り付け画像。
とにかく目立たせたくなかったので、
バンパーのインサートグリル部に、プラ成形のパネルを固定し
まるで純正のような仕上がりにしています。
こちらも、また、デカいクルマの必需品。
クルマの大小にかかわらず、無いとか信じられない系になったバックカメラ。
小さいクルマでもあるに越したコトありません、マジで。
デカいクルマは言わずもがな。
分かりにくく言うと、
「 小さいクルマなをもて、況やデカイいクルマをや」
であります。
ＶＷ・Ｔ５ カリフォルニアは冗談みたいに作業時間のかかるクルマですが、
Ｔ６のノーマルボディーであれば、そこまでハードではありません。
ありとあらゆる外せそうな部品を手探りで外していって、
とにかく慎重に作業を着実に進めるしかありません。
しかも、平行車だから部品が簡単には入手できないというね。
割ったり欠けたりどころか、ピンの欠損さえも畏怖の対象に。
ぬぬぬぅ。
リアルな話、工賃２倍は貰わないと割に合いませぬ。
いや、貰わないんですけどね。
だから、儲からないのよね。
ホントに困っちゃうわねぇ・・・。
と、ここまでコピペ一切なしとか。
うむ。
物書き（そんなに偉くない）の鑑だね、こりゃ。
はー、こりゃこりゃ。
社長さんがゆーてはりました。
その辺、普通に走ってないクルマに乗っているというだけでも
拘りアリなのに、普通どころか苦労しないと手に入らないクルマに
わざわざ乗るという、拘りの極み。
いや、マジでコピペじゃありません。
フォルクスワーゲンですが、この車両は正規輸入されておりません。
ＶＷ ・ Ｔ６ ヨーロッパでは現行機種でありますよ。
正規で入ってこない理由のひとつに、需要が少ないってのもあるんでしょうけど・・・。
なんせ、デカイわ・・・。
僕的には、サイズだけがネックじゃわい。
せめてハイエースぐらいのサイズがいいにゃー。
できることなら、エブリーぐらいがベストです。
基本的なコンセプトはＴ５と大きく変わりません。
Ｔ５がゴルフ５で、こちらがゴルフ６。
Ａ／Ｃ操作パネルのみゴルフ７系に変わってる感じですね。
ピアノブラックフィニッシュが多用されており、
質感向上が図られちょります。
純正デッキを撤去して、パナソニックのヒョッコリナビを取り付け。
最新鋭の１０インチ有機ＥＬパネル採用のＢＤナビざます。
こんな大きなクルマには、大画面ナビがピッタリなのです。
ええ。
僕ら Ｌｏｗ－ｇｕｎ’ｓ には、これ以上ない味方なのです。
モニターがヒョッコリしてるのも、見慣れた今となっては
僕的には全く気になりません。
むしろ、「 見える 」 コトの有り難さよ・・・。
嗚呼、老いってイヤね・・・。
デカいクルマの必需品！！
ＹＥＳ！
サイドカメラ！
サイドカメラ！！
サイドカメラ！！！
落ち着け。
Ｔ５もＴ６もサイドカメラの取り付けは比較的に簡単な方ですが、
まぁ、ネックになるのはやっぱり、破損したときのパーツ問題。
しかも、アレです。
サイドカメラ取り付ける時ってば、ミラーパネルを外す必要があります。
パコッと簡単に外れるモノもあれば、
「いや、ウソやろ・・・」
ってぐらい硬いモノも。
ドアにカメラケーブルを入線するのはもとより、
サイドミラー内にケーブルを入線するのも
なかなかに手間がかかるコトが多いので、若干コストは高めです。
とりあえず、ＦＫ８のシビック系と、Ｇ２９のＺ４はメンドクセー！！！
こちらはフロントカメラの取り付け画像。
とにかく目立たせたくなかったので、
バンパーのインサートグリル部に、プラ成形のパネルを固定し
まるで純正のような仕上がりにしています。
こちらも、また、デカいクルマの必需品。
クルマの大小にかかわらず、無いとか信じられない系になったバックカメラ。
小さいクルマでもあるに越したコトありません、マジで。
デカいクルマは言わずもがな。
分かりにくく言うと、
「 小さいクルマなをもて、況やデカイいクルマをや」
であります。
ＶＷ・Ｔ５ カリフォルニアは冗談みたいに作業時間のかかるクルマですが、
Ｔ６のノーマルボディーであれば、そこまでハードではありません。
ありとあらゆる外せそうな部品を手探りで外していって、
とにかく慎重に作業を着実に進めるしかありません。
しかも、平行車だから部品が簡単には入手できないというね。
割ったり欠けたりどころか、ピンの欠損さえも畏怖の対象に。
ぬぬぬぅ。
リアルな話、工賃２倍は貰わないと割に合いませぬ。
いや、貰わないんですけどね。
だから、儲からないのよね。
ホントに困っちゃうわねぇ・・・。
と、ここまでコピペ一切なしとか。
うむ。
物書き（そんなに偉くない）の鑑だね、こりゃ。
はー、こりゃこりゃ。
