オーディオ業界に蔓延している、所謂「オカルト」とは違う、本物。

実際に、自分のクルマに取り付けてみて、
フラットな感覚でジックリと試聴してみないと、
ホントの効果なんてわかりませんよね (´・ω・)

その日の気温や湿度、勿論、体調も影響するんですから
長期的に観測してみないとホントの実力はわかりませぬ。

知ってか知らぬか、オーディオ業界には
「??????」って首を傾げるにも程がある、
怪しげな音質向上を謳う商品が多数存在します。
カーも、ホームも、です。


買って、試して、変化したトコロや僅かに良くなったトコロを
必至になって探してみる。
レビューにあるような改善点を。

そんな聴き方してたら、悪くなってても気づけません (´・ω・`)
やつら(悪気がある無しは別でね)の思うツボ。
それこそ、マ・クベすらツボに騙されるかもです。


最も確実に選別する方法は、やはり実際に試してみる。
これに尽きると思います。

思います・・・が。

日頃から、

  「造幣局はツレ」やら
  「俺が日銀」やら

仰っておられるお方でもなければ、なかなかにして
易々と手を出しまくれるモノでもありません。


どうにかして、本物を見分けられないモノか・・・。

最も高確率なのは、作っている(もしくは勧めている)人がどんな人なのか?
そこを探ってみるのが分かりやすいかもです。


僕が絶対にオススメしない商品を例にすると、
実際に付けてなくても、作った人間の音に対する理解度を知っていれば
その商品を勧める理由が見当たらないですよね。

毎日がスペシャルな勉強中な僕程度が、偉そうに言ってスンマセン。
でもね、

  「なんじゃ、こりゃ・・・マジかいな・・・」

的なデモカーに満載の商品を熱心に勧められても・・・ね?
僕に指摘されるまで片側のトゥイーターが鳴ってないコトに気づかずに

  「どうですか!!この抜群の定位!!」

片腹痛いわ。
そんな人に勧められて、ナニを信じろと?



と、ここまでハードルを上げに上げてきたうえで、
自信をもってオススメするのが・・・・。



s-IMG_5622.jpg
サウンドサスペンションさんところの、「カレントBT」です。

所謂、「ホットイナズマ」的な使い方の商品です。
バッテリーの+-端子に繋ぐだけ。
たったこれだけ。

まさに「オカルト」の王道。
ですが、これが実にジワリと効くんです。

音質面も当然なんですが、密かに燃費向上の効果もアリ。
評価がシビアなコトで一部で有名なレヴォーグオーナーの
S田様の長期レビューでも、数パーセントの向上が認められました。



s-IMG_5621.jpg
同じくサウンドサウペンションさんところの「リムーブ06」
さっきの画像でも左上に写ってますが。

こちらは打って変わって、取り付けにノウハウが要求されます。

最大限の効果を発揮させるには、
それなりの経験と技術が必要な商品です。

ナニをするものか?というと、
車体に帯電している静電気を大幅に緩和します。
導体と絶縁体が複雑に組み合わせて作られているクルマは、
大量の静電気をため込んでいます。
マイナス(ボディーグランドね)は存在しますが、
アース(グランド、つまり地球)はタイヤで絶縁されているので
特にため込みやすいのです。

静電気に囲まれた環境下で、
機材や電源に影響が及ばない、と考える方が不自然ですよね。

静電気を放電するアンテナとかもありますが、車体外部に
取り付けておかないと無意味です。
空気(優秀な絶縁体)との接触移動が行われないと、
帯電した電荷は移動しません。
つまり、液体なり気体なり何かしらの原子との
摩擦や剥離がないと静電気は移動しません。


ぶっちゃけ、このリムーブの原理はよくわからんのですが、
はっきりと体感できるレベルで改善します。


可能であれば、エンジンルーム内に一個と、
ラゲッジにオーディオユニットがある場合は、
さらにラゲッジに一個取り付けるのが理想です。


取り付けには少々時間がかかります。

お問い合わせくだされ~。







プロフィール

syuukichi

Author:syuukichi
老体に鞭打ち、深夜まで
作業を続ける哀れな40代で
「こんな大人にはなりたくない」の
代名詞的存在。
オーディオ業界に身を置く、
重機萌え、航空機萌え。
と言うよりも、ど~もただの機械好き
だと最近気付いた様子。

いらっしゃいまし~
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