「今度は普通に乗りますよ」

と、頼もしくも若干寂しさも感じさせるコメントを残した、
某D.A.Dラバー H様のニューウェポンとして選ばれたのはトヨタ プリウス。
や、勿論タントは今もちゃんと乗っていますよ?

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今度は「普通」にといいながら、いの一番に手を付けた場所が
選りにもよってリアウィンドー・・・・普通・・・か・・?

ど~にもワイパーが気に入らないとのことで、わざわざワイパーレスの低グレード車の
リアウインドーと内装に変更。
「ついでだから」と、ウォッシャーノズルも板金で埋めちゃいました・・・
普通・・・・か・・?

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うちではまずやらない、メッキウインドーモールも取り付け。
なんか「SAI」っぽくて高級感は確かに増しました。
ついでにメッキドアハンドルと、LEDファイバーテールも交換。
なんで、クリアテールとか採用するんですかね・・・純正って・・・(T_T)

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BIG-X、バックカメラ、ipodの定番コースに加え
FOCAL 156V30をインストール。
ピラー加工を施し、音質はもとより質感も大幅に向上しました~。

止ま~る猿人で有名なアレ

実際に止まるのかどうかは試したコトないのでわかりませんが。
きっと止まるんですよ!!

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そんなステラさんにがっつりオーディオインストールしました!!
カーオーディオ暦10年を軽く超える弩マニヤの西●様。
筋金入りのマニヤらしく、カスタムするときはホントに一気に!!

P900DVA+P01で2chもシアターも超ハイレベルでこなします。
各部パーツを外装色でペイントし、統一感もバッチリ。

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助手席前のサブモニターは、小物入れのフタに埋めこみしてあります。
勿論、ご覧のように開閉可能です!

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5.1ch再生の要、センタースピーカーは130VRSをチョイス。
ダッシュからの突出もほとんどありません。

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スピーカーはFOCAL 165KRX3なんですが、ミッドウーファーが巨大すぎて、
ドア面からの突出がちょっとアレな感じになりそうなので、
ミッドウーファーのみ165KRXSに変更。
純正位置には、スコーカーをエンクロージュアにして取り付け。
ムーブもそうですが、このレイアウアトはマジでいい音になります!!

個人的には「ごはんですよ」派

そう、今回のクルマは「ソアラ!」

あ゛ぁ゛あ゛あ゛ぁ゛ぁ゛ぁ゛!!
やっちまったぁぁぁぁぁぁぁぁぁっ・・・・。・

しかも、歌いながら書いてしまってるし!!!
今宵の僕は太宰治よりも、人間失格であります・・・。

さて(一瞬で気を取り直す)
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今じゃもう日本車ではほとんど見かけなくなった、贅沢なデカイクーペ。
各部の造りや、固定方法に当時の時代背景が見え隠れするのが面白いですね~。

現代のクルマはとにかく、内装バラすのが簡単。
日本が世界に誇る(と思う)LEXUSのフラッグシップ「LS」もしかり。
設計の勝利であり、合理化の産物であり、コスト圧縮の最たる部分。

ところが、このソアラ!(やめぃ)さん。
ピラー部のグリップ外すだけでも一苦労。構造わかってないと、傷だらけ・・・。

ドアのヒンジなんて、ナニがどーなってるのやら???
金かかってます・時間かけて設計してます臭がプンプンします。
最小開度で、最大限の昇降性を確保する為に、コスト増も厭わない。
いいものを造ろうって意気込みがつたわってくるってモンです。

なんでもかんでもエコ。猫も杓子もエコ。
エコラッタよりも、エココ。否、むしろエーコ(FF9ね)

無駄でも、エコじゃなくてもイイのです。デカイ!はやい!かっこいい!
悪くないと思いまっす!!

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荷物を割りと積むので、全体はカーペット仕上げ。
左サイドはvelodyneのアンプと、キャパシターをインストール。
フロア面には、BRAXのグラフィックエディションと、P90X。
それらをボルドーのスエードで包み込み、アクリルで保護と美観を確保。

各部、カバーを取り付ければ、ナニもなかったかのようなラゲッジスペースが。
ひとたび、カバーを外すと豪華なユニットたちが控えめな演出でお目見え。
ん~~~~・・・ラグジュアリーとはまさにこのコト。

ソアラ!にはうってつけの取り付け方だと思います!!

いつも遠路はるばる、舞鶴からお越しのチーム舞鶴の首領(ドンと詠む)
ほんとにありがたい話であります!!
プロフィール

syuukichi

Author:syuukichi
老体に鞭打ち、深夜まで
作業を続ける哀れな40代で
「こんな大人にはなりたくない」の
代名詞的存在。
オーディオ業界に身を置く、
重機萌え、航空機萌え。
と言うよりも、ど~もただの機械好き
だと最近気付いた様子。

いらっしゃいまし~
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