弩新車のヴェルファイア ・ さよならＤＡ，ようこそサイバー

ぬぅ・・・

なんだか、いい感じのタイトルが思いつかなかったのよね・・・。


最近の問い合わせの中で間違いなくダントツなのが、

アルヴェル購入希望の方のＤＡ外して社外ナビ換装について。


一日に８０件問い合わせがあったとして、５０件ぐらいはＤＡ関連。

や、８０件も問い合わせはありませんが。

そんなにあったら、ウハウハかもしくはヘトヘトのどちらかです。


ま、全部成約したらウハウハにも程がありますけれど。






ディーラーから直接持ち込まれた、弩新車ホヤホヤのヴェルファイアＤＡ。


見た目は今までと全然変わりませんが、

お客様泣かせ＆ディーラー泣かせのニクイ奴になっちゃいました。

当初より、全国各地のトヨタディーラーや、

販売店様からの問い合わせも多くいただいております。


つ　・　ま　・　り　

お客様は、ＤＡなんてこれっぽちも求めていないってコトです。

ディーラーの営業サイドからも、お客様からも絶不評のＤＡ。

なんだか、若干ですが不憫に思わなくもないですが。


フンっ。

自分の生まれを呪うがいいさ。



そんなわけで。

弩新車のヴェルファイアさんのＤＡ外して、

魅惑の９インチサイバーＤＣ＋カープライム生活しちゃいましょー　(´▽｀*)






これだけ見ると、ナニがＤＡだったの？　(。´･ω･)?　・・・ですが。

ウソ偽るコトなく、れっきとした「元」ＤＡ車。


インストールしたナビは、ＡＶＩＣ－ＣＱ９１０ＤＣ。

このナビは、今までのナビに多かったモニター下部のハードキーが

ありませんので、見た目も超スッキリとしていて、なまら好評です　(* ´ ▽ ` *)


見た目はマジで標準ナビのそれ。

御覧のように、何の問題も違和感もなく社外ナビが取り付けられます。

うちの取り付けで多いのは、９インチサイバーＤＣですが、

ＡＬＰＩＮＥのＢＩＧ－Ｘ１１（ＮＸ含む）でも同様に可能です。


オーナー様のクルマの使い方や、何を優先するのか？で、

好みのナビを選んでもらっています。






後席モニターは、１３．３インチの大画面を誇る、

パイオニア製のフリップモニターをチョイス。


画像で少々違和感を感じた敏感系オーナー様もいてると思いますが、

パイオニアのフリップは一般的なフリップと異なり、モニターが手前にきます。

つまり、モニター収納時は天井にモニターがくっついている感じになります。

それを逆手に取り、星空的なスクリーンセーバーを流して

環境ＢＧＶな使い方もできますが・・・。

どう考えても後付け設定だよねー　(￣ー￣)


このモニターでドライバーにメリットなのは、

運転中の違和感の軽減が挙げられます。

奥にフリップする一般的なフリップモニターだと、

ドライバーの頭のすぐ横、斜め上あたりにモニターがくるので

僕なんかは、どうにも我慢できません　(-_-)

その点、このフリップ方式ならモニターがちょい離れるので

僅かではありますが違和感が薄まるように思います。

まぁそのぶん、後席側にとってはモニターが近づくコトになるので

首への負担は僅かに増える傾向になる、かと存じ上げまする　(￣▽￣)






標準装備のバックカメラを取り外して、サテライトカメラに交換。

取り付け状態は、純正と見分けがつかないレベルなので

当然ながら違和感は皆無であります　(・Д・)ノ





同じく、サテライトカメラのフロントカメラ部。

ここも純正然としております。





サテライトカメラのサイドカメラ（右側）

左側も同様にミラー下に埋め込む感じで取り付けてあります。


リア、フロント、サイド２つの合計４つのカメラの映像を合成して

疑似的に上空から見下ろしたような映像を作り出しているのです。

当然、カメラに写らないエリアもあるわけですから、

その辺りを各カメラの映像を引き延ばしたり、変形させたりで

どうにかこうにか辻褄を合わせているので、疑似上空の合成画像は

ぶっちゃけキレイとは言えません。


社外品のサテライトカメラでは、今のところコレが限界。

ただし。

画質が悪いとはいえ、やはり、コレのもたらす安心感が格別なのも事実。


デカいクルマですので、サテライトカメラ、もしくは３カメラは必須であります。



んで。

全く画像では触れてませんが、スピーカーとＤＳＰも同時に導入済み。

全て純正位置に隠すインストールですので、

画映えは一切ありませんが、でてくる音は純正の比ではありません。


社外ナビに替えるだけでも、ＹＯＵのアルヴェル生活は６億倍程度の向上が

見られるのでありますが、そこから更にオーデイオに手を加えると

それこそ、もう、ね、何というか、アレですよ、アレ、稗田阿礼。


例えるなら、濡れ手に粟　(ﾟдﾟ)

例えるなら、シャアに紅いザク　(｀∀´)

例えるなら、はらたいらに全部　ヾ(･∀･)ﾉ

怒涛の１日連続４台納車！その後とか

さぁ、いよいよ最後の一台となりました。

長らくお付き合いいただき、ありがてーにも程があります。


そんなわけで、ラストのクルマは

大人気！トヨタ・ヴェルファイア。

朝預かって、夕方返す。
所謂、ノムラ方式での作業であります　(￣▽￣)

今回の作業は、ＵＳＢカードとＯＴＧケーブルの追加。
作業そのものは、ＤＳＰにアクセスする必要がありますが
それほど大変な作業じゃありません。

あくまで「一般的に」と前置きが必要。

そうです。
Ａピラーが加工済みなのが、画像をよく見るとわかってもらえるかと思いますが、
すでにこのクルマ、がっつりハイエンドシステム組み込み済み。

しかも、そのユニットの全てをフロントシート下周辺に
集中設置してあるのです。

つまり、取り付けは簡単でも、作業はハード　(・∀・)

んでもって、取り付け終わったら勿論、再調整！
これ大事。
いやマジで。


音は常に変化し続けているのですが、
毎日乗ってると、音に慣れてしまってその変化に気づけないコトが多いのです。

ちょっとご無沙汰系のクルマを聴いてみると、
えらくモゴモゴしてたり、エグくなってたりと、
残念な感じになってることもしばしばoften。

メッ！だよ

せっかく買ったカーオーディオ。
いつも最良の環境で楽しみたいってもんじゃぁありませんか。

そんなに時間はかかりません。
いや、めっちゃかかっちゃうコトもありますけど。
基本的な音ができてる状態からの調整であれば
普通は数十分で大丈夫です。

遠方のお客様も多いので、しょっちゅうと言うわけには
イキませんが気が向いたときにでもフラッと寄ってみてください。

再調整。
音の鮮度が蘇り、ほとんどのお客様が
その変化に驚かれると同時に、
こんなに音がヘボってたのか・・・と愕然となります。

きっと、あなたも見たことが無い

緑の中を走り抜けていく


真っ赤なヴェルファイア




真っ赤でもないし、緑の中でもない。

走り抜けるどころか停まってる。


そんな心ない誹謗中傷は、
全力で「めッ！」だよ。



というか、誹謗中傷でもなんでもない、ただのツッコミ。


いや、それにしても。
カタログに載ってるのは見ましたが、現物を見るのは勿論初めて。

正直言っていいですか？
カタログ見た感じだと、「絶対買ったらアカンやつ」と思ってました。

　　「ふむ・・・。
　　　　意外と、というか結構イイやん・・・」

圧倒的過ぎるセレブ臭を醸し出す、ワインレッドのヴェルファイア。
売却時のコトなんてこれっぽちも考えてねーぜスタイルには
羨ましいやらなんとやら。


しかも、こいつにガッツリオーディ組んじゃおうってんですから
おじさん、嬉しくて涙ちょちょぎれまくりであります！




基本、ベースとしているのは
当店オススメプランの「アルヴェル専用茶柱プラン」


最大サイズの１１インチモニター搭載、車種専用ナビ　ＡＬＰＩＮＥ・ＢＩＧＸ１１。
これに加えて、車種専用１２．８インチフリップダウンモニター、
さらに安全には欠かすことのできない、３カメラ装備のフルシステム。

茶柱標準仕様だと、スピーカーはＤＬＳのＲＣ６．２ですが、
今回選んだスピーカーは、ＤＬＳ・プチスカンジナビア３ＷＡＹ。

ＤＬＳのラインナップの中でも最も歴史の長い、
アルティメイトシリーズの３ＷＡＹをベースに
トゥイーターをスカンジナビアのものに変更しています。


抜群に鳴らし易く、良く伸びる低音が特徴のＤＬＳですが、
その中でも、このアルテイメイトシリーズは少々キャラが違います。

基本的に良く鳴る方向には間違いないんですが、
伸びよりも質重視の傾向になります。

ユニットそのものも、奥行きが薄く作られているので
あらゆる車種に取り付け可能なのもうれしいポイント。

今日の、嬉しいポイント見つけました。


ドアアウターバッフルをワンオフし、ボルドーの加飾で
ワンポイントあしらっています。

純正然としたデザインに中に、ちょっとした遊びを加えることで
他とは違う、あなただけのカスタムを叶えられます。




悪魔の紋章、Ｗ攻め。

流行りのツッコミするなら、「ガン見！」


ほら・・・・ずっと見てるからね・・・（やめなさい）


ん～・・・。

それにしても、やっぱりスコーカーのデザインはヒドイっすよね(-_-メ)
音はイイのににゃー。


でも。
毎日見てるうちに、少しづつ少しづつ・・・。
あなたの日常にＤＬＳがジワジワと浸透してくるのです・・・。


い、いやーーーーーーーーッ！！！



そういう、僕自身もＤＬＳを愛用しちょります。




ラゲッジ右には、サブウーファーを埋め込み加工して取り付け。

純正フロアと形状も高さも全てドンピシャに揃えてあますし、
フロアマットも純正のモノが利用できます。

勿論、カバーを乗せれば重たいものでもへっちゃらです。
だからと言って、イナバ的な試したかはご遠慮ください。

あくまでも常識の範囲内でお楽しみください。
いや、イナバが常識外れという意味ではありませんよ。
いやいや、１００人乗っても大丈夫ってのは常識離れしたスゴさですが


何故そこまでイナバをフォローする？のかは、ここでは明かせません。




オーナー様のたっての希望で、ＬＥＤの間接照明付き。

ボルドーのアルカン生地に「青」の輝きで
紫っぽく見えて怪しさ倍増。

一応言っておきますが、音質に対しては
「百害あって一利なし」
です、割とガチで。


わかっていても、ヤッてしまうのが男の子ってヤツなのです。
女のモンは、温かく見守ってやってはくれませんでしょうか？




どうしてもＢＤが見たい！

見たい！見たい！見たいんだってば！


ということで、こちらは持ち込みですがＳＯＮＹのＢＤプレイヤーを取り付け。
１１インチの大画面でＨＤＭＩ接続の詳細な画像が楽しめます。

しかも、オーディオが充実してるもんだから、車内の臨場感は相当のもの。


画も音も、オーナー様の考える理想のヴェルファイアが完成しました。
これからまだまだ音調整を重ねて、さらに良くしていきましょー。

初めてのカーオーディオはＡＶ ＫＡＮＳＡＩで！

いやはや、まったくもって嬉しい限りでありますぞい。

初老の僕ちん、すっかり涙腺がゆるゆるなので、
ちょっとしたコトでもココロ動かされたりしがちなんですが。

そんななか、

　　「ちゃんとしたカーオーディオを組むなら、ココと決めてました」

父ちゃん嬉しくって涙がでてくらー！！
いや、父ちゃんじゃないですけどね。
まぁ、思わずあばれはっちゃくってしまうくらいの嬉しさなのです。




そんな有難み溢るるオーナー様の愛車は、弩新車のヴェルファイア。

ディーラーで納車後、その脚で即、お預かり～。

初めての本格的なカーオーディオ！
その期待に応えるべく、後悔させないよう、全力で頑張りまっす！




プランニングの当初から、３ＷＡＹ希望ということもあり、
ＤＳＰ搭載することが決まっていました。

Ｗゾーンもいらない、リアスピーカーも特に必要ない。
それなら、車種専用サイバー＋２ＷＡＹマルチって選択もアリなんですが、
３ＷＡＹ前提であれば、どう考えてもＤＳＰがベスト。

ってコトはナビのチョイスは自由になる。
それなら、３カメラが使えるＢＩＧ－Ｘは最有力。

価格は少々お高めではありますが、このデカイボディーの
アルファード・ヴェルファイアに３カメラシステムは最高の相棒となりえます。




手前のＯＴＧケーブルにピントが来ちゃってるという、ね。

若干ボケ気味ではありますが、シートヒータースイッチの左横に
プロセッサーのコントローラー・ＵＲＣ－３を埋め込み加工。

ＵＲＣ－３自体を切削加工する必要がありますが、
操作性はバツグンですし、見た目も美しいのであります。
それに、純正のこのスペース。
タバコやつまようじぐらいしか置けないんですよねぇ・・・。

つまり。
有効活用にも程がある。




スピーカーは、モレル・ヴィルタス　nano６０３。

トゥイーターとスコーカーは、スッキリとＡピラーに埋め込み加工。
精度高く、質感高い仕上がりに、オーナー様の頬も緩むってモンです。

アルヴェルのダッシュボードはやたら広く、
窓の傾斜も非常に寝ているので、奥にいけばいくほど
ガラスの反射が厳しくなります。

しかも、モレルのスコーカーはドーム型（でっかいトゥイーターね）なので
指向性が高く、ドア下部に設置したウーファーとの繋がりを確保するのが
難しくなりがちなのです。
３ＷＡＹで成功する「カギ」は、スコーカーにいかにいい仕事をさせるか？
だと思っているので、調整するときは、ココを重点的に攻めています。


ハード的な攻略も不可欠な部分ですので、慎重にインストールしなきゃね！なのです。




ウーファーは強固なインナーバッフルを介して固定。

アルヴァルのドアは大型のスピーカーも、なんの問題もなく飲み込めて
スピーカーを選ぶ楽しさもあります。

ただし、金属が多めなので、デッドニングはきちんと施工するのがオススメ。
何度も言ってますが、とにかくジャイアン黙れ。なのです。


あと、ホントにどうでもいいことなのですが。
ヴィルタス　ＮＡＮＯのウーファーは、全世界驚愕の薄さを誇ります。
その厚み、な、ななななんと！？１８ｍｍ！？

ＭＤＦ、もしくは僕の手の親指の幅しかありません！！
そこから放たれる豊かな低音に、人類は震撼を禁じえません（おおげさ）




３列目シート下に押し込んであるのは、パイオニアの薄型ウーハーと
専用のボックスセット。

外部アンプを必要としますが、チューンナップウーファーとは
比較にならないイイ仕事を披露してくれるニクイヤツ。


あ、ちなみに。
この設置方だとシートの跳ね上げには、わりと手間がかかります。
スライドもできなくはないですが、シート固定ベルトが干渉するので
基本的には最後尾固定でお願いします！！



モレルのスピーカーは慣らしに、比較的時間がかかると言われ気味ですが
ヴィルタスやハイブリッドですと、わりとしょっぱなから鳴らしちゃえます。


慣らしに慎重になる必要はなく、いろんなジャンルの音楽を
好きなように聴いてもらってＯＫです。

普段よりも「気持ち」大き目のボリュームで楽しんでくださいな。

ただし、一人のアーティストだけを聴き続けるのはオススメしません。
いや、「俺はパフュームしか聴かない！」って漢は
ひたすらパフューム聴き続けてもらって結構ですけど。


同じモノばかり聴き続けちゃうと、得意なジャンルが偏るような気がしますー。


いずれにしても、「慣らし」を強く意識してもらう必要はありません。
音楽が楽しく聴けるのが最優先事項なので、
「もうちょっと低音欲しいなぁ」とか
「もう少しクリアにしたいなぁ」とか
慣らしだからとガマンせずに、なんでも要望してください。


こまめな調整はユニットのコンディションを保つのにも非常に有効なのです！

お気軽にお立ち寄りくださいまし！

圧倒するか 圧倒されるか

もしくは、あっと驚かれるか？

僕的には、圧倒するのはなんとなく苦手なので
あっと驚かれるのがエエでする。


とか言いながら、今回は驚かれるのではなく
驚かされる結果になるとは、このときの僕は夢にも思ってないわけでして。




最近、なんだか増えてきたトヨタ　・　ヴェルファイアの後期型。

この画像で見るとなおさらなんですが、
白いクルマのはずなのに、なんですか？この顔の白率の低さ！？

だから、何度も言ってますが、後期型のヴェルファイアは「黒」にしろと。


驚いたのはここでなくて、30系のアルヴェルには
後付けのドアミラー下ウェルカムランプってないんですってね。
やぁねぇ　やぁねぇ　ありえないわよねぇ。





そんなわけで。

売ってないけど、どうしてもウェルカムランプ付けたいんだモン！！
そんなわがままなオーナー様の熱い思いに応えましょう。
そうしましょう。


一瞬で終わりました・・・。




僕個人的には、ウェルカムランプの存在意義が未だに全く見いだせないんですが、
オーナー様が喜ぶのを見ると、これはこれでアリなのね、と思います。

あと、なんとなくですが「アルヴェルとか」にはあってもイイかな、とかね。




ウェルカムランプ取り付けるついでに、
フロントスピーカーも交換しちゃいました。

いや、どっちが本命やねん！？と思いますけど、
実際ウェルカムランプこそが本命。


社名や、ブランドイメージからは想像できないんですが、
めちゃめちゃ普通のイイ音してる、グランドゼロのスピーカー。

低音がよく出そうとか思っちゃダメです。
サブウーファーに注力している系メーカーのスピーカーは、
思っているほど低音は伸びません。
そっちは、やっぱりウーファーを付けなさいってコトですかね。


朝から預かって、ウェルカムランプ取り付けて
インナーバッフル、デッドニング、ケーブル交換、ピラー加工・・・
全ての作業が夕方には終わります。

丁寧な作業は当たり前。
そこに速さというサービスまで加わるのですから、
AV　KANSAIを選ばないという選択肢はありえません！




あとは、ディーラーオプションナビを調整して終わり！

どうせ、またなんも調整できひんのやろ。
ケッ、ディーラーオプションめ！

とか思ってたらごめんなさい！

なんか、EQが搭載されてるんですけど！？
タイムアライメントも使えるんですけど！？

どっちも当然ながらザックリしたものではありますが、
あるとないとでは大違い！！


立派にまともな音に仕上げて旅立ってもらいました～。