怒涛の１日連続４台納車！その後とか

さぁ、いよいよ最後の一台となりました。

長らくお付き合いいただき、ありがてーにも程があります。


そんなわけで、ラストのクルマは

大人気！トヨタ・ヴェルファイア。

朝預かって、夕方返す。
所謂、ノムラ方式での作業であります　(￣▽￣)

今回の作業は、ＵＳＢカードとＯＴＧケーブルの追加。
作業そのものは、ＤＳＰにアクセスする必要がありますが
それほど大変な作業じゃありません。

あくまで「一般的に」と前置きが必要。

そうです。
Ａピラーが加工済みなのが、画像をよく見るとわかってもらえるかと思いますが、
すでにこのクルマ、がっつりハイエンドシステム組み込み済み。

しかも、そのユニットの全てをフロントシート下周辺に
集中設置してあるのです。

つまり、取り付けは簡単でも、作業はハード　(・∀・)

んでもって、取り付け終わったら勿論、再調整！
これ大事。
いやマジで。


音は常に変化し続けているのですが、
毎日乗ってると、音に慣れてしまってその変化に気づけないコトが多いのです。

ちょっとご無沙汰系のクルマを聴いてみると、
えらくモゴモゴしてたり、エグくなってたりと、
残念な感じになってることもしばしばoften。

メッ！だよ

せっかく買ったカーオーディオ。
いつも最良の環境で楽しみたいってもんじゃぁありませんか。

そんなに時間はかかりません。
いや、めっちゃかかっちゃうコトもありますけど。
基本的な音ができてる状態からの調整であれば
普通は数十分で大丈夫です。

遠方のお客様も多いので、しょっちゅうと言うわけには
イキませんが気が向いたときにでもフラッと寄ってみてください。

再調整。
音の鮮度が蘇り、ほとんどのお客様が
その変化に驚かれると同時に、
こんなに音がヘボってたのか・・・と愕然となります。

きっと、あなたも見たことが無い

緑の中を走り抜けていく


真っ赤なヴェルファイア




真っ赤でもないし、緑の中でもない。

走り抜けるどころか停まってる。


そんな心ない誹謗中傷は、
全力で「めッ！」だよ。



というか、誹謗中傷でもなんでもない、ただのツッコミ。


いや、それにしても。
カタログに載ってるのは見ましたが、現物を見るのは勿論初めて。

正直言っていいですか？
カタログ見た感じだと、「絶対買ったらアカンやつ」と思ってました。

　　「ふむ・・・。
　　　　意外と、というか結構イイやん・・・」

圧倒的過ぎるセレブ臭を醸し出す、ワインレッドのヴェルファイア。
売却時のコトなんてこれっぽちも考えてねーぜスタイルには
羨ましいやらなんとやら。


しかも、こいつにガッツリオーディ組んじゃおうってんですから
おじさん、嬉しくて涙ちょちょぎれまくりであります！




基本、ベースとしているのは
当店オススメプランの「アルヴェル専用茶柱プラン」


最大サイズの１１インチモニター搭載、車種専用ナビ　ＡＬＰＩＮＥ・ＢＩＧＸ１１。
これに加えて、車種専用１２．８インチフリップダウンモニター、
さらに安全には欠かすことのできない、３カメラ装備のフルシステム。

茶柱標準仕様だと、スピーカーはＤＬＳのＲＣ６．２ですが、
今回選んだスピーカーは、ＤＬＳ・プチスカンジナビア３ＷＡＹ。

ＤＬＳのラインナップの中でも最も歴史の長い、
アルティメイトシリーズの３ＷＡＹをベースに
トゥイーターをスカンジナビアのものに変更しています。


抜群に鳴らし易く、良く伸びる低音が特徴のＤＬＳですが、
その中でも、このアルテイメイトシリーズは少々キャラが違います。

基本的に良く鳴る方向には間違いないんですが、
伸びよりも質重視の傾向になります。

ユニットそのものも、奥行きが薄く作られているので
あらゆる車種に取り付け可能なのもうれしいポイント。

今日の、嬉しいポイント見つけました。


ドアアウターバッフルをワンオフし、ボルドーの加飾で
ワンポイントあしらっています。

純正然としたデザインに中に、ちょっとした遊びを加えることで
他とは違う、あなただけのカスタムを叶えられます。




悪魔の紋章、Ｗ攻め。

流行りのツッコミするなら、「ガン見！」


ほら・・・・ずっと見てるからね・・・（やめなさい）


ん～・・・。

それにしても、やっぱりスコーカーのデザインはヒドイっすよね(-_-メ)
音はイイのににゃー。


でも。
毎日見てるうちに、少しづつ少しづつ・・・。
あなたの日常にＤＬＳがジワジワと浸透してくるのです・・・。


い、いやーーーーーーーーッ！！！



そういう、僕自身もＤＬＳを愛用しちょります。




ラゲッジ右には、サブウーファーを埋め込み加工して取り付け。

純正フロアと形状も高さも全てドンピシャに揃えてあますし、
フロアマットも純正のモノが利用できます。

勿論、カバーを乗せれば重たいものでもへっちゃらです。
だからと言って、イナバ的な試したかはご遠慮ください。

あくまでも常識の範囲内でお楽しみください。
いや、イナバが常識外れという意味ではありませんよ。
いやいや、１００人乗っても大丈夫ってのは常識離れしたスゴさですが


何故そこまでイナバをフォローする？のかは、ここでは明かせません。




オーナー様のたっての希望で、ＬＥＤの間接照明付き。

ボルドーのアルカン生地に「青」の輝きで
紫っぽく見えて怪しさ倍増。

一応言っておきますが、音質に対しては
「百害あって一利なし」
です、割とガチで。


わかっていても、ヤッてしまうのが男の子ってヤツなのです。
女のモンは、温かく見守ってやってはくれませんでしょうか？




どうしてもＢＤが見たい！

見たい！見たい！見たいんだってば！


ということで、こちらは持ち込みですがＳＯＮＹのＢＤプレイヤーを取り付け。
１１インチの大画面でＨＤＭＩ接続の詳細な画像が楽しめます。

しかも、オーディオが充実してるもんだから、車内の臨場感は相当のもの。


画も音も、オーナー様の考える理想のヴェルファイアが完成しました。
これからまだまだ音調整を重ねて、さらに良くしていきましょー。

初めてのカーオーディオはＡＶ ＫＡＮＳＡＩで！

いやはや、まったくもって嬉しい限りでありますぞい。

初老の僕ちん、すっかり涙腺がゆるゆるなので、
ちょっとしたコトでもココロ動かされたりしがちなんですが。

そんななか、

　　「ちゃんとしたカーオーディオを組むなら、ココと決めてました」

父ちゃん嬉しくって涙がでてくらー！！
いや、父ちゃんじゃないですけどね。
まぁ、思わずあばれはっちゃくってしまうくらいの嬉しさなのです。




そんな有難み溢るるオーナー様の愛車は、弩新車のヴェルファイア。

ディーラーで納車後、その脚で即、お預かり～。

初めての本格的なカーオーディオ！
その期待に応えるべく、後悔させないよう、全力で頑張りまっす！




プランニングの当初から、３ＷＡＹ希望ということもあり、
ＤＳＰ搭載することが決まっていました。

Ｗゾーンもいらない、リアスピーカーも特に必要ない。
それなら、車種専用サイバー＋２ＷＡＹマルチって選択もアリなんですが、
３ＷＡＹ前提であれば、どう考えてもＤＳＰがベスト。

ってコトはナビのチョイスは自由になる。
それなら、３カメラが使えるＢＩＧ－Ｘは最有力。

価格は少々お高めではありますが、このデカイボディーの
アルファード・ヴェルファイアに３カメラシステムは最高の相棒となりえます。




手前のＯＴＧケーブルにピントが来ちゃってるという、ね。

若干ボケ気味ではありますが、シートヒータースイッチの左横に
プロセッサーのコントローラー・ＵＲＣ－３を埋め込み加工。

ＵＲＣ－３自体を切削加工する必要がありますが、
操作性はバツグンですし、見た目も美しいのであります。
それに、純正のこのスペース。
タバコやつまようじぐらいしか置けないんですよねぇ・・・。

つまり。
有効活用にも程がある。




スピーカーは、モレル・ヴィルタス　nano６０３。

トゥイーターとスコーカーは、スッキリとＡピラーに埋め込み加工。
精度高く、質感高い仕上がりに、オーナー様の頬も緩むってモンです。

アルヴェルのダッシュボードはやたら広く、
窓の傾斜も非常に寝ているので、奥にいけばいくほど
ガラスの反射が厳しくなります。

しかも、モレルのスコーカーはドーム型（でっかいトゥイーターね）なので
指向性が高く、ドア下部に設置したウーファーとの繋がりを確保するのが
難しくなりがちなのです。
３ＷＡＹで成功する「カギ」は、スコーカーにいかにいい仕事をさせるか？
だと思っているので、調整するときは、ココを重点的に攻めています。


ハード的な攻略も不可欠な部分ですので、慎重にインストールしなきゃね！なのです。




ウーファーは強固なインナーバッフルを介して固定。

アルヴァルのドアは大型のスピーカーも、なんの問題もなく飲み込めて
スピーカーを選ぶ楽しさもあります。

ただし、金属が多めなので、デッドニングはきちんと施工するのがオススメ。
何度も言ってますが、とにかくジャイアン黙れ。なのです。


あと、ホントにどうでもいいことなのですが。
ヴィルタス　ＮＡＮＯのウーファーは、全世界驚愕の薄さを誇ります。
その厚み、な、ななななんと！？１８ｍｍ！？

ＭＤＦ、もしくは僕の手の親指の幅しかありません！！
そこから放たれる豊かな低音に、人類は震撼を禁じえません（おおげさ）




３列目シート下に押し込んであるのは、パイオニアの薄型ウーハーと
専用のボックスセット。

外部アンプを必要としますが、チューンナップウーファーとは
比較にならないイイ仕事を披露してくれるニクイヤツ。


あ、ちなみに。
この設置方だとシートの跳ね上げには、わりと手間がかかります。
スライドもできなくはないですが、シート固定ベルトが干渉するので
基本的には最後尾固定でお願いします！！



モレルのスピーカーは慣らしに、比較的時間がかかると言われ気味ですが
ヴィルタスやハイブリッドですと、わりとしょっぱなから鳴らしちゃえます。


慣らしに慎重になる必要はなく、いろんなジャンルの音楽を
好きなように聴いてもらってＯＫです。

普段よりも「気持ち」大き目のボリュームで楽しんでくださいな。

ただし、一人のアーティストだけを聴き続けるのはオススメしません。
いや、「俺はパフュームしか聴かない！」って漢は
ひたすらパフューム聴き続けてもらって結構ですけど。


同じモノばかり聴き続けちゃうと、得意なジャンルが偏るような気がしますー。


いずれにしても、「慣らし」を強く意識してもらう必要はありません。
音楽が楽しく聴けるのが最優先事項なので、
「もうちょっと低音欲しいなぁ」とか
「もう少しクリアにしたいなぁ」とか
慣らしだからとガマンせずに、なんでも要望してください。


こまめな調整はユニットのコンディションを保つのにも非常に有効なのです！

お気軽にお立ち寄りくださいまし！

圧倒するか 圧倒されるか

もしくは、あっと驚かれるか？

僕的には、圧倒するのはなんとなく苦手なので
あっと驚かれるのがエエでする。


とか言いながら、今回は驚かれるのではなく
驚かされる結果になるとは、このときの僕は夢にも思ってないわけでして。




最近、なんだか増えてきたトヨタ　・　ヴェルファイアの後期型。

この画像で見るとなおさらなんですが、
白いクルマのはずなのに、なんですか？この顔の白率の低さ！？

だから、何度も言ってますが、後期型のヴェルファイアは「黒」にしろと。


驚いたのはここでなくて、30系のアルヴェルには
後付けのドアミラー下ウェルカムランプってないんですってね。
やぁねぇ　やぁねぇ　ありえないわよねぇ。





そんなわけで。

売ってないけど、どうしてもウェルカムランプ付けたいんだモン！！
そんなわがままなオーナー様の熱い思いに応えましょう。
そうしましょう。


一瞬で終わりました・・・。




僕個人的には、ウェルカムランプの存在意義が未だに全く見いだせないんですが、
オーナー様が喜ぶのを見ると、これはこれでアリなのね、と思います。

あと、なんとなくですが「アルヴェルとか」にはあってもイイかな、とかね。




ウェルカムランプ取り付けるついでに、
フロントスピーカーも交換しちゃいました。

いや、どっちが本命やねん！？と思いますけど、
実際ウェルカムランプこそが本命。


社名や、ブランドイメージからは想像できないんですが、
めちゃめちゃ普通のイイ音してる、グランドゼロのスピーカー。

低音がよく出そうとか思っちゃダメです。
サブウーファーに注力している系メーカーのスピーカーは、
思っているほど低音は伸びません。
そっちは、やっぱりウーファーを付けなさいってコトですかね。


朝から預かって、ウェルカムランプ取り付けて
インナーバッフル、デッドニング、ケーブル交換、ピラー加工・・・
全ての作業が夕方には終わります。

丁寧な作業は当たり前。
そこに速さというサービスまで加わるのですから、
AV　KANSAIを選ばないという選択肢はありえません！




あとは、ディーラーオプションナビを調整して終わり！

どうせ、またなんも調整できひんのやろ。
ケッ、ディーラーオプションめ！

とか思ってたらごめんなさい！

なんか、EQが搭載されてるんですけど！？
タイムアライメントも使えるんですけど！？

どっちも当然ながらザックリしたものではありますが、
あるとないとでは大違い！！


立派にまともな音に仕上げて旅立ってもらいました～。

地対地ヴェルファイア迎撃兵器！ その名は「鹿」

いや、マジで堅ぇのなんのって、鹿の野郎。

山の生態系は破壊するわ、作物は食い散らすわ、
あまつさえヴェルファイアまで破壊するわ。

これも、全てニホンオオカミを絶滅に追い込んだ我ら人間に原因が・・・。
まぁ、とりあえずですけどマジで鹿の数は減らさんとアカンようです。


かくいう僕も、大昔ですけどジムカーナの練習中に
１速でターンするヘアピンカーブの
クリッッピングポイント手前で鹿に撃墜されたコトあります。

ええ。
勿論、廃車です。

独り、山奥で身動き取れなくなった車の割れたフロントガラス越し、
ひょっこり立ち上がり、こちらを一瞥すると山に去っていった、
あの後ろ姿を今でも忘れることはできません。




こちらが以前までお乗りのヴェルファイア。



鹿の特攻により、あえなく撃沈したヴェルファイアにかわり、
次の新しいクルマもやっぱりヴェルファイア。

なんでって？
懇意にしてる営業さんが、ヴェルファイア以外売ってくれないからです！

そしてやっぱり、後期のヴェルなら黒一択。
前期なら白でもＯＫですが、後期はダメだ、黒じゃなきゃ（エアロタイプね）




ホントならオーディオレスで買ってほしいんですが、
これもまた営業パワーでディーラーオプション付き。

まぁ、しょうがない。
ＪＢＬプレミアムさえ選ばなければ、なんとでもなるさ。

ＪＢＬプレミアム・・・・アレはホントにダメだ。

とにかく　「買わない」　コト
これに尽きます。




ディーラーさんでは取り付けられていなかった、
オプションのＨＤＭＩ入力ケーブルを追加して、
メディアプレイヤーのＧＵＩを表示。

ナビのソースをＨＤＭＩにすると、リモコンで外部メディアプレイヤーの
選曲をグラフィカルに行えます。


何年経っても「レジューム」の一つも実装されない、某プレイヤーよりも
音質も良くレジュームもできて、しかも安い。

これを選ばない手はありません。
・・・だったんですが。
最近、販売終了になりましてん・・・。


こうなれば、夏に発売予定の某ディオテクニカの製品に期待！
高いけどね！




大型コンソールのカップホルダー横の、通称「財布置き」部に
ワンオフパネルを作成して、ＤＩＲＥＣＴＯＲを埋め込み加工。


画像ではわかりにくいのですが、ほんの僅かだけ
ドライバー向けにスラントさせてあったりします。

その方が画面が見やすいだろう、との親心的な気持ちで
作業したんですが、実際はフラットでもほぼ変わりませんでした・・・。

無念じゃ。
でもでも、きっと、
この気持ちは伝わっていると、僕は信じてる（どうだか）


「純正ナビ」＋「メディアプレイヤー」＋「ＰＰ８６」を組み合わせた、
コスパに優れたシステムを構築しています。

オーディオプロセッサーのＰＰ８６は、
８ｃｈアンプを内蔵した９ｃｈ出力可能なＤＳＰユニット。

つまり、ＰＰ８６一台だけで

　　「フロント３ＷＡＹ＋リア＋サブ（制御）」

まで賄えるのです。


リアスピーカーなんて、ホントは一切鳴らしたくないんですが、
そうばっかりも言ってられない、こんな世の中。

究極の自己満足を叶えるカーオーディオは、
どう考えてもかなりの贅沢な趣味であることは疑うべくもなく。

家族の理解　、もしくは騙し切る根性　がなければ
なかなかどうして、実現することは難しいのです。

そんなあなたに、そっと差し出す救いの手。
それが、ＰＰ８６。


コンパクトな筐体で設置性に優れ、拡張性・汎用性共に抜群。
上位機種とほとんど変わらぬ調整能力を誇り、
ハイレゾガッツリ系のオーナー様でなければ、買って間違いなし！です。




フロントスピーカーは、デザイン優先でＦＯＣＡＬ・ＥＳ３ＷＡＹ。

漆黒のボデー、シックな内装に、コーンの黄熟した黄色が華を添えます。
真っ黄色だとちょっとヤラシィんですけど、ケブラーみたいな感じの
少し鈍った黄色が落ち着いたアクセントになっていますよー。

ドア上部のスコーカーバッフルの造形と相まって、
格好良さの中にも高級感が漂っていますね！


最近は他店でも、この取り付け方が多く見受けられますが、
この型のアルヴェル施工の元祖は僕なんだからね！

・・・・・・。
・・・。

まあ、アレです。
大体にして、「元祖」って名乗る方が負けた感でますよね・・・。




ここね、「元祖」

まあ、誰が最初とかはともかく、
施工させてもらったお客様には、皆さま一様に喜んでくれています！！


どう考えても、カッコイイ方のヤツです。




Ａピラーに埋め込みしたトゥイーターも、
大袈裟に主張することなく、カッコよさを演出してくれています。



鹿の野郎に一度は絶たれそうになった、カーオーディオ。

オーナー様にとって、本格的なカーオーデイオは実は前回が初めて。
その、
　　
　　「楽しさ」　「喜び」　「感動」

を知ってしまった以上、
とてもじゃないですが、純正オーディオになんて「毛」の先ほどの興味もなく。

あらゆる抜け穴を駆使する、ダークサイドの営業さんにより
クルマは華麗に復活を遂げることができました。


あとは、まかせて。
また以前の様に、

　　「最高に楽しい、
　　　　カーオーディオのある生活」　を

お楽しみください。