いや、冗談抜きでくっそカッコイイ！！

このイジリ方は、マジで参考にしたいですね～。


デカイからこそのインパクトもあるとは思いますが。

いいなぁ・・・。





大きすぎて、奥のピットに入りきりませんでした・・・。

まさに巨大にも程があるを地で逝くクルマ。

それにしても・・・。

ボディーカラーも抜群にイケてますし、

とにかくカッコイイというよりほかの言葉がありませぬ。


小さくてちょこまかちょこまか走るクルマがホントは大好きな僕でも

さすがにここまで突き抜けてると、素直に「ほへぇ・・・」と感心しちゃいます。






２０インチで、このブリンブリン感。

さらに、このオフセット（今はインセット、古い僕らおっさんはオフセット世代）


とにかく、圧倒的過ぎるほど小回り利きませんが・・・。

サイズ的には我が家の駐車場なら充分入るサイズですが、

さすがに街中はヤベ～の一言でしょうね。






以前、一度紹介したことのある、このタンドラさん。


ＢＩＧ－Ｘ１１に換装して、同時にカメラを大量導入してあります。

というか、このクラスのクルマに７インチナビとか、冗談にもならないっすよね。

最低でも９インチ、できれば１０か１１インチが欲しいのであります。


ただし！

アルパインのフローティング１１を取り付ける際には、

若干の注意が必要でありますぞい。






左右サイドミラーの下に、それぞれ２個づつカメラを埋め込み加工して
フロントタイヤ、リアタイヤ周辺を確認できるようにしています。

フロントカメラ、バックカメラも当然利用可能ですので、

車体の周辺はほぼカメラで確認ができます。


ＡＬＰＩＮＥのナビを選んだ理由の９８％が、実はこの為。

フロント、リア、サイドと複数のカメラ入力を備えており

それぞれのカメラ画像への切り替えは「声」で呼び出すことができちゃいます。






今回の作業は、オーディオの大幅なアップデート！！

当初の予定では比較的低予算で、

シンプルなオーディオのはずだったんですが・・・・。


打ち合わせ段階での、思わぬオーナー様のカミングアウトからの

大幅な路線変更と相成りまして。


スピーカーは、キッカーの最上級ユニット・ＱＳＳ６７４。


うちではちょいと珍しいチョイスですが、

キッカーってメーカーは、ホントにオーディオ好きな人たちが

オーデイオ好きな人たちの為に、真面目にがんばっているメーカーです。


どうしても、カタログやデザインからうける印象で、

　　「Ｙｏ！Ｙｏ！」

　　「ヘヘイ！！　那智黒！！」

な、メーカーと思われがち（勿論間違っているわけでもありませんよ）


ちゃんと付けて、ちゃんと鳴らせば、今までのイメージが一新するかもです。



最終的に、オーナー様の一番の願いは、

実は・・・スピーカーのインストール部を青く光らせること・・・だったりします。






同時に、足元にも青ＬＥＤで間接照明を追加しちゃいました。






勿論、リア用にも抜かりなく。

画像のピントはぬかりだらけですけれど。






Ａピラーは、少し派手めに埋め込み加工。

そして、勿論・・・




妖しく光る。






オーナー様の強い希望で、懐かしのミサイルスイッチを取付。

各部イルミネーションＯＦＦ時は、画像のように青く光り

イルミＯＮで消灯するようにしてあります。






夜はワイの世界や！

と、言わんばかりにエロさ爆発。



こんな、妖しくも美しい妖艶なインストールではありますが、

主に聴いているジャンルは、映画のサントラがほとんど。


低音バンバン効かせて、ズンドコズンドコやっちゃってるイメージですが

実際は割としっとりと聴かせる系に調整しています。


あ。

書き忘れていましたが、リアシート後部にサブウーハーと

オーディオプロセッサーもインストール済みです。


フロント２ＷＡＹマルチ＋リア＋サブウーハーを詳細に調律し、

ナビヘッドながらしっかりと聴かせる調整を施しました。




余りの音質向上っぷりと、ヒカリモノの完成度の高さに

オーナー様の興奮もＭＡＸとなり、異様なテンションの高さ。


いつものオーナー様は、「慈愛のココロで民衆を包み込む」系な

優しい優しい方なんですが、また違った一面が見られてちょっと嬉しかったっす。



そして、高すぎるにも程があるテンションに圧倒されて、

渡さないといけない書類を渡し忘れるミステイク！！

スイマセン！！

こ、こんなにおっきいの・・・はじめて・・・。

や、まぁなんとなくですけど、

　　「デカイんやろーなー」

ぐらいにしか思ってませんでしたが・・・。


実物を目の当たりにして、ワリとヒキました・・・。
運転してみて、さらにドン引き。

小回りとかそんなちみっこいコトを言ってどうする。
漢だろ。
小さいことは気にするな。

と、アメリカンスピリットってやらをイヤというほど
強烈に思い知らされます。


まぁ、曲がらないこと曲がらないコト。
３７００もあるホイールベースだから、当然っちゃ当然なワケですが。





全長はほぼ６ｍ。
オーバーフェンダー装着により、車幅は２ｍ３０。
フェンダーよりもアルミホイルの方がだいぶ外にはみ出してるので
多分２ｍ４０ぐらいあるんじゃないですかね？？

スバル３６０を縦横２台並べたのと、だいたい同じ大きさ（わかりにくい）

それにしてもですよ？
どうします？
この、くっそかっこよさってば！！！


今回の作業は、ナビとカメラ、リアモニターの取り付け。

なんとかピットに収まったので、作業そのものは問題ありませんでしたけど！




デカいクルマに７インチなんてこれっぽっちも似合わねぇぜ！

ってコトで、最大サイズのＡＬＰＩＮＥ・ＢＩＧ－Ｘ１１。
取り付けキットは使っていますが、ボルトオンってわけにはいきません。

ステー加工や、パネル切削とかのプチ加工が必要になります。
当然、そんな軽作業はサービスサービス！


１１インチ。
これほどデカイクルマにはこれぐらいのサイズ感が相応しいのです！




ヘッドレスト直後方にＨＤＭＩモニターを２台装着。

美麗映像が大画面で楽しめます！
ダブルゾーン接続対応ですので、リアリモコンを使って
後席ボリュームの制御やソース切り替え等、便利なことこの上なし！




今回のメイン作業はコレ！！

サイドカメラの取り付けであります～。

なんせ、ヒクぐらい大きなクルマ故、
死角がとんでもないコトになってます。

しかもとんでもないサイズのオーバーフェンダー。
一般的な常識人なら気を失うレベルの乗りにくさ。

これはイカン。
なんとかせねば！

そんなわけで。
両サイド前後確認できるようにサイドカメラを４台設置して、
４台分の映像を１画面で確認できるように合成してあります。

勿論、ＡＬＰＩＮＥナビですから、ボイスタッチ対応。

　　「サイドカメラ」

って一声で、瞬時にカメラ映像に切り替わります。




マルチビューのフロントカメラも取り付け。

とにかく、少しでも死角を減らせ！減らせ！




バックカメラは純正を流用。

ガイド線も純正カメラの機能であります。
問題は、標準のボディーは横幅２ｍですが、
このクルマは２ｍ３０ｃｍ。

正直、車幅ガイドはあてになりません。



くっそデカく、くっそカッコイイ、このタンドラ。
やはり、乗り続けるにはそれなりの覚悟と投資が必要ですにゃー。

僕的には、このデザインのままで３分の２ぐらいの大きさがイイです。