「造幣局はツレ」を凌ぐ、新たな名言爆誕！！

他人も羨むよな金がいつも自慢の二人だった。

あなたにならどこまでもついて行くつもりでいました。


ええ。
所詮この世は「金・￥・カネ」
金で買えないモノなんて存在しないのです（至極最低なヤツ）




どう考えても、どこからどう見ても金の匂いしかしない、レンジローバー。


そうです。
ここではお馴染みのレンジローバーが、またしても金にモノを言わせております！！

ははぁ～～～～～。
参勤交代よろしく、額を地面ｉこすりつけております。

バラまかれた札でも喜んで拾います！
口で拾えと言われても、なんの躊躇いもございません。
ははぁ～～～～～。




例のごとく、ラゲッジを開けてみると・・・・・。


ナニやら木箱状のブツが２個ほど。
恐る恐る近づいてみてみることにしましょう。




ほんでもって、どーーーーーーーーーん！！！

垂涎にも程がある超高級ハイエンドアンプ、ＢＲＡＸ・ＭＸ４ＰＲＯ！！
それも２台！！

またやってしまいました、このお方。


　　「なんか、ＭＸ４ＰＲＯってアンプがでましたよね？」

　　　　「発売されましたね～」

　　「いくらなんですか？」

　　　　「へ？」

　　「今のＮＯＸ４よりも高いんだったら、買おうかな」

　　　　「高いから買う・・・初めての経験」

　　「最高級っていうからには、１００万ぐらいですか？」

　　　　「いえ、もう少し安くて８２万税別です」

　　「安っ」

　　　　（たけぇよ・・・）

　　「じゃ、２台で１８０万税込ぐらいですね」

　　　　（ぐらいじゃねぇよ・・・３万たけぇよ）

　　「いつ、付けられます？」

　　　　「マジすか！？」

　　「勿論。ナニか問題でも？」

　　　　「いえ、まったく問題はないんですが・・・」

　　「じゃ、振り込んどくんで手配しておいてください」

　　　　「は、ははぁ～～～～～ッ！！」
　　　　「・・・・それにしても、ペース速すぎませんか？」

　　「大丈夫ですよ、俺が日銀ですから」

　　　　「は、ははぁ～～～～～～～～ッ！！！！」




ほぼノンフィクション。


実際は、アンプ交換なら嫁さんに絶対バレないってのが最大の理由なんて、
口が裂けても言えません。

圧倒的にも程がある説得力に、全力で脱帽。

額に汗し汚れにまみれて稼いだお金も、
僅かでも自分の為に使えやしねぇ・・・。

とかく世知辛いこんな世の中にはＰＯＩＳＯＮですよ、ＰＯＩＳＯＮ。
自分の欲望を叶えるためには、
俺は俺を騙すことなく、嫁を騙して生きていくのです。


そんなアウトロー一直線のＴ様のレンジローバースポーツが、
またしても進化を遂げました。

ええ。
勿論、今回も金にモノを言わせるニクイヤツです。




入庫の直前にパチリ。
今どき、パチリなんて言いません。



見せびらかすように、ラゲッジに何か「木箱」的なものが・・・・。

はて？？
ズームしてみるとしましょう。





！？

こ、ここここここここれはッ！？
まさかの・・・。


いやいや。
そんなはずは。

更にズーム。





垂涎の超ハイエンドオーディオプロセッサー、ＢＲＡＸ　ＤＳＰ！

というか、同じ木箱が２つ！？
１台の定価が８２００００円（税別）もする木箱（箱の値段ではない）が２つ！？


新世代　ＹＮ仕様の先駆者たる誇りをさらに体現すべく、
選んだ卑劣なその手段は、ＤＳＰの変更。


そう！
ＤＳＰ－Ｐｒｏ２から、ＢＲＡＸ　ＤＳＰに変更しても
当然のことながら、見た目の変化は一切なし。

唯一変わるところといえば、ＤＩＲＥＣＴＯＲの表示が
「ＨＥＬＩＸ」から「ＢＲＡＸ」に変わり、アイコンがえれ～増加するところ。


どうせＤＩＲＥＣＴＯＲは、嫁バレを恐れてコンソールの奥深くに
ひっそりと佇んでおるので、変化がバレることはありません。


　　「これなら２台ともバレませんよねー」

いや、ちょっとマテ。
たったこれだけの理由で、ＤＳＰ－Ｐｒｏ２からＢＲＡＸ　ＤＳＰに替えますか。
それも２台。

　　「大丈夫ですよ、造幣局はツレですから」

でた。
名言、もとい迷言。
て言うか、冷静に考えると、造幣局がツレでも知り合いがいても
全然関係ない。

　　「俺が造幣局」

ってぐらいは言って欲しいですよね、どうせなら。






さてさて。

ＢＲＡＸ　ＤＳＰ。
発売前からず～～～っといろんな意味で世間を騒がせてきました。

　　「でるでる詐欺だ！」

　　「予定価格がいつのまにかシレッと高くなっている！」

　　「そもそも、ホントにその価値があるの？」

とかとか。


果たして、その性能や如何に！？

一言でいえば
「濃密」であり「芳醇」、「骨太」であり「繊細」、「漆黒」であり「透明」
今まで聴いてきた音楽が全くの別物に聴こえます。

懐に余裕があると、心にも余裕が生まれる。

や、僕のコトでは決してありませんし、
ＡＶ　ＫＡＮＳＡＩのコトでもありませんよ　(ﾟ∀ﾟ)


そりゃぁね、金にがめつい関西、それも南大阪で商売しようってもんなら

　　「ほんで、なんぼになるん？」

と、世間一般の金額よりも相当頑張った見積もりを提示しても
更にさらにグイグイ来ますからね　(;´Д｀)


初めて来られたお客様に良く言われます。

　　「もっと高いと思ってました」

世間のイメージって怖いのよ・・・マジで。


うちが高いイメージ持たれてるのは、いい商品をオススメするからで。

失敗してきてる人や、後悔してる人をたくさん見てきたからです　(T_T)
所謂、安物買いの銭失いになってほしくないのです。

でっけぇお世話かもしれませんが、目の前に失敗するのが
明らかに見えてるならば避けてもらいたいのが人情ってもんです。


あと、他所のお店で「あそこは高いよ」と言われるそうです・・・。
ホントにやめて欲しいわよね、おほほのほ　(￣▽￣)

一度、他店で見積もりしてみてください。
比べてもらうと、よくわかると思いますぜ、旦那。




さてさて。

そんな世知辛い世の中とは無縁の、イギリスが誇る高級車ブランド。
ランドローバー　・　レンジローバー　スポーツ。

けっ。
ナニが高級ブランドだってんでぃ、てやんでいベラボーめぃ。
こちとら江戸っ子だよ？
お前さんとこがなんぼのもんやっちゅぅねん、おう、ワレ。

大阪の人間が抱く、洗練された東京人のイメージで話してみましたが
大体あってますよね？？


確かに高級ブランドではありますが、今はもうインドの会社・・・。
盛者必衰の理、ここに極まれり。

でもまぁ、インドの会社になったとはいえ、別に走ってるときに
急に踊りだしたくなったりするわけでもありません。
親はなくとも子は育つってね（関係ない）


そんな素敵すぎるクルマ、レンジローバースポーツに
ガッツリオーディオインストールです　(￣ー￣)




今どきのクルマは基本的に、
ナビ取り付けたりデッキ交換したりできません　(´-ω-`)

何をつけようかなぁ？どれにしようかなぁ？
と、アレコレ悩むのが楽しかった日々は過ぎ去り、
メーカーお仕着せのくっそ音の悪い純正オーディオで
我慢を強いられる毎日。

僕はいやだ！

そんな毎日に疲れ果てたオーナー様、一念発起しちゃいます！
お金には全く心配のないオーナー様ですが、
最大の障害は実は身内にあり。

そうなんです。
家族の理解が得られないのです。

不可解、且つレツキッカ、理不尽ではあります。
オーナー様が働いて稼いできた尊いお金も
ほんの少しですらも自分のために使えない　(/ω＼)

こんなバカな話がありますか！？





うん。
普通にあるよね、というかみんなそうですよね、割と。

つまり！
行きつくところは、究極の「ＹＮ仕様」


さぁ！
今宵、あなたも「ＹＮ仕様」に酔いしれてみませんか？




フロントスピーカーは、垂涎のハイエンドユニット！
ＢＲＡＸ　・　ＭＡＴＲＩＸ　３ＷＡＹ。

技術大国の誇りをかけて創られるそのユニットは
芸術品が如き輝きを放ちます　(´▽｀*)

圧倒的にも程がある精度。
精巧に組み上げられた高級腕時計のように
極めて精密、緻密。

音自体もさることながら、持つ喜びも恐ろしく高い次元で満たされるのです　(￣ー￣)




純正グリルを巧みに加工して、超強固なインナーバッフルを作成。

メッシュ越しにうっすらと見えるウーファーが、
ギリギリまで攻めた「ＹＮ仕様」の証。

ご覧のように、純正グリルの開口率も良好なので、
インナーバッフルでありながらアウターと遜色ない音を聴かせてくれます。




えッ！？

「ＹＮ仕様」じゃないの！？


ええ、ええ。
ごもっとも。

実はこのレンジローバー、３度目のリメイクだったりします　(￣▽￣)

一番初めは、ミラー裏加工すらも、「さすがにバレませんかね？」と
ビクビクしながらの施工だったのですが・・・。

実際、納車後・・・後ろめたさ全開のオーナー様が、
腫物にでも触るかの如く、奥様同乗でゴルフにでかけてみると・・・。

　　「全っ然、バレませんでしたわ！」
　　「興味ないって最高ですね！」


俄然調子に乗りまくるオーナー様の勢いは留まるところを知らず。

　　「ユニット、ＢＲＡＸに変えたいんですけど・・・」
　　「Ａピラーにスコーカー埋め込み加工したらバレますかね？」
　　「いや、アレ気づかんかったんやから、わからんでしょ、きっと」
　　「埋め込みしましょ！埋め込んでください」

以上、全てオーナー様の独り言　|дﾟ)


元々、ドアの高い位置にスコーカが取り付けてあり、
相当レベルの高い音でまとめ上げられていましたが・・・。

さすがに埋め込み加工すると、まだまだ上が目指せますね！

抜群の定位に加えて、怏々と謳いあげるスコーカーの響きが
ホントにうっとりするくらい素晴らしい。


しかも、バレてない(￣▽￣)




ワイアーワールドのＵＳＢケーブルの先に繋がるのは、
サウンドサスペンションさんにワンオフしてもらった、
ウォークマン専用フルカスタムＨＤケーブル　(´▽｀*)

発案者特権で初ロット、優先で頂きました。

ウォークマンは、当然「金」　(ﾟ∀ﾟ)
金持ちの象徴である「金」　(ﾟ∀ﾟ)

買うのは余裕なオーナー様ですが、バレちゃマズイので
カバーは勿論黒。
パッと見ぃで黒のウォークマンにしか見えません。

一人でクルマに乗ってる時しか使えないので、
普段はカバンの奥底に眠っているという・・・「金」のウォークマン。


ここまで、まだバレてない　(´艸｀*)





好きな人が見たら、興奮でチビリそうなオーディオインストールですが。

まだバレてません　(￣▽￣)



恐らく、普通にしていれば今後もバレることはないと思いますが、
最大の敵、それはＪＡＦの兄ちゃん！！
あと、空気の読めないディーラーの営業！！


「めっちゃいいスピーカー付けてますね～！」

それは禁句なのだ。

カーオーディオ業界の名物車！

「クルマが」というか、「オーナーが」かもですが　(￣ー￣)


僕がこの業界にお世話になるようになって、
はや２０年近くになろうとしているわけですが・・・。

長いような短いような・・・。
まあ少なくとも、おっさんになったよなぁ・・・
と、実感することしきりではありますけれども　(;´Д｀)

ちなみに、当社宝塚店の店長　「にっしゃん」　もキャリアは僕とほぼ一緒。
スタートの年齢が１０違うので、なんとなく僕の方が
長いと思われがちです　(；一_一)

「にっしゃん」　とは、わずか一日僕の方が先輩だったりします　(・ω・)ノ


思わず昔を振り返ってしまいましたが、
今回のクルマのオーナーＮ川様は、
もはや　「カーオーディオ業界の生き字引」　的なキャリアを誇ります。

常にオーディオコンペの最前線を、長く長く走り続けてきました。
その姿はまさにレジェンド。
ついでに言えば、オーナーさんの見た目もなんか神っぽいかも　|дﾟ)


僕の業界デビューの初仕事は、勿論、洗車と掃除からなワケですが、
初作業といえば、ラックスマンのデモカー　Ｅクラスワゴン。
・・・のリアドアのカット　(￣ー￣)


一台任されたのは、今もコンペで現役のＮ村様のパジェロ。
入社して２か月目の見習い期間真っ只中の僕に
ＩＡＳＣＡ車両を制作させる、このブラック体質ってば　(-_-メ)

業界の闇は深いぜよ・・・(ΦωΦ)




レンジローバー　・　イヴォーク。

今も色褪せることない、魅力的なスタイリングです。
デビューの時の衝撃は相当なモンでしたね～。


さてさて。
今回の作業は、このイヴォークのオーディオを強烈にアップグレード！




以前の仕様とナニが違うの？？？

なんと！
大胆にもドアエンクロージュアー化を施しました　(´▽｀*)
しかも、この違和感皆無のデザインで！

ドア下半分をまるごとワンオフし、ＭＤＦ製（ここ大事ね）の
１０Ｌものエンクロジュアーを製作し、本革で巻き直してあります。
恐ろしいまでの質感と、強烈なウーファーの安定感。
微塵も揺るぎなく、きわめて正確に音を奏でます。




この豪華で上質な空間で聴く、極上の音楽・・・。

これぞまさに、至高の高級車ではないでしょうか。

どんなに高価なクルマでも、この空間には到底及びません。




ラゲッジルームには、アンプ、ＤＳＰ、サブウーハーを
端正なデザインでインストール　(´ω｀*)

インテリアカラーと各部コーディネイトすることで
一体感ある仕上がりになっています。

この下にはさらにレギュレーターともう一台アンプが隠れています。

大量のユニットを、

　「ん？まだまだ全然余裕あるやん？」

ぐらいな、自然なレイアウトで実現するのが「粋」ってもんでやんす。


実際は、パツパツにも程があるほど、隙間ありませんが・・・(+_+)




さらに、カバーを取り付けることで、
ご覧のようにまるで純正さながらのラゲッジに早変わり。

しかも、あれほどの具材を詰め込んでおきながら、
純正のラゲッジフロア面から一切嵩上げしてないというね　(￣ー￣)




イヴォークオーナーしか気づかないレベルなんですが・・・・。

良～～～～く見ると、カロＸのＲＳ－Ｄ７ＸⅢが取り付けられています。
もはやここまでイクと

　　「エックスを探せ」

ばりに、世界１３０か国で話題騒然になる恐れあります。


どうしても円盤を諦めたくない、くっそマニヤならではのインストール。
ただ。

ＷＭ－１Ｚの音とＤ７ＸⅢとの音質の差が、あまりにもアレで
最近はとんとご無沙汰らしいです　(ﾟ∀ﾟ)

時代が変わったなぁ。

新世代のレンジローバーの音響や如何に？？

ＢＭＷ、フォードを経て、今やインドのタタの子会社となっちゃった
英国王室御用達の高級ブランド、ランドローバー・・・。

元植民地であった国の会社に買い取られるってどんな気分なんでしょうか。
プライドの高さに定評のあるイギリス人。
インド人に会社は売っても、（クルマへの）魂までは売りません！！

や、なんとなくインドネガティブな文章ですが、
僕個人的にはイギリス人の方が嫌い度ＭＡＸです(￣ー￣)



そんな魂のブランド、ランドローバー・レンジローバー　スポーツ
ややこしいな(゜-゜)

現行型のレンジローバーはかっこいいですね～！！
デカイけどね！！

さてさて。
所謂高級車と言われるレンジローバーですが、
その純正オーディオのポテンシャルは、やっぱり「所詮、純正」なのです。

今回の作業は、真の高級車となるべく、
オーディオの大幅なバージョンアップを行いました！！




うぅむ・・・。

社外品のオーディオを拒む、この完成したデザイン・・・。
後付けでデッキ等の取り付けは望めませんねぇ(゜-゜)




でも、何の問題もありませぬ！！！

そうです！
オーディオフリーク達の、熱すぎる味方！！
ＨＥＬＩＸ・ＤＳＰ－ＰＲＯｍｋ２＋ＤＩＲＥＣＴＯＲがあるじゃぁありませんか(￣ー￣)

いぇあ！！
いゃっふぉぅ！！！
ひゅーひゅーだよ！！




この画像。

純正と何が違うかわかるのは、ズバリ！オーナーさんじゃないですくぁ！？

今回の作業は、オーディオの超絶進化なワケですが。
どこが変わったのか分からないようで、ホントに大丈夫なの！？

大丈夫です。

純正に見えるスピーカー群は、全て交換済み。
モレル・イレイト６ＭＷを純正グリル内を大幅に加工して取り付け。
同・ＣＤＭ８８０、ピッコロⅡも純正位置に取り付け。

レンジローバー・イヴォークもそうですが、
ドアの比較的高い位置にミッドローが設置されているクルマは
音響的にかなり有利なのです。




ドアのウーファー取り付け部です。

純正のメッシュグリルの質感は全くそのままに、
内部だけを大幅に作り替えています。

このクルマもスピーカー取り付け部に樹脂が多用されていますので
これまた音へのメリットがアップ中！！




ウーファーのすぐ近所で、且つ、ドアのほぼ最上部に設置されたスコーカー。

当然ながら、音の繋がりは目を見張るものがあります。
定位のブレもなく、理想的な設置場所ですね～。

しかも、どうですか！？
この恐ろしいまでの純正然とした取り付け。
オーナーさんにしか分からない、この質感の違い。
純正よりもはるかに高い高級感・・・・。

自慢したくなる逸品にもほどがありますね！！




ミラー裏純正位置にピッコロⅡを埋め込み加工。

これまた、スッキリと質感高く施工されています。
ＹＮ仕様のオーナーさんでも、堂々と「イジってへんよ？」と言いきってください(*´▽｀*)




どうですか？
このコクピットからの素晴らしい眺め。

持つ喜びも満たし、誇らしげでもありますね！

しかも、この純正然とした質感から放たれる音のなんとも素晴らしいコトたるや！！
ユニットの近接設置、ドア上部へのユニット集中、
もうひとつ忘れちゃならない！当店の調整能力の高さと相まって、
なんとも官能的なサウンドを聴かせてくれます。

ほぼＥＱフラット、当たり前のクロス設定ですが、
このままで全く問題有りません(￣ー￣)


真の高級車がここに生まれました。
純正の質感を極限まで活かし、高め、圧倒的に凌駕する。
これが、当店の考えるカーオーディオのあるべき姿です(^^♪