３シリーズツーリング（Ｆ３１ｄ）って、やっぱ傑作っすよね (￣ー￣)

いや、マジで。

オーディオ的にも非常にヤリやすいし。

個人的には、もう少しボディーサイズが小さければ、と。

特に、ディーゼルモデル。

乗ってない人が、「うるさいやん」って言うのは良く聞きますけども

オーナーさんが「うるさい」って言うのを聞いたことが無い。


つまり。

実際の利用状況では、文句の付けようがない完成度であるってこと　(*'▽')






頭に「クッソ」が付く、直線番長にも程がある車両から、

ＢＭＷ・Ｆ３１ｄ　３シリーズツーリングに乗り換えられたＳ様。

前車は前車で勿論楽しかったとは思いますが、

こと、クルマとして考えると、こちらに軍配が上がるのではないでしょうか？






はい。

そんなわけで、駆け抜ける喜びに磨きをかけるべく、

ガッツリオーデイオ組んじゃいましょう！！


スピーカーは、モレルの３ＷＡＹマルチ。

ドア下部には、純正然とした美しいデザインのアウターバッフルで

モレル・イレイト６ＭＷｔｉをインストール。

ミラー裏にモレル・スプリーモピッコロⅡを埋め込み加工。






見慣れないグリル・・・。

というか、モレル標準のスパイダーグリルとなんか違う・・・。


そうなんです。

わがままオーナー様の要望で、スパイダーグリル改にしました。

まぁ単純に、内側から金属のメッシュを貼り込んでるだけなんですが　(ﾟдﾟ)


標準のグリルは、強度に不満は全く無いんですが、

一つ一つの開口が大きく、傘の先っぽやヒールの先が

天敵に感じられるのです。

こうやって、音への犠牲を最小限に抑えるために

開口率を極力減らさずに、グリル内への進入を抑制できれば

傘でもヒールでも怖いものはありません　(￣▽￣)






Ａピラーには、モレル・ＣＤＭ８８０Ⅱをスッキリと埋め込み加工。

純正近似のメッシュ素材で巻くことで質感も上々。

ミラー裏のピッコロⅡと相まって、実に眺めがよいのです。

よいよい　(*´∀｀人 ♪






運転席側～。

恐ろしく高度な製作技術に支えられた、ロータスグリルの独特な模様すらも

芸術のように見えてきます。






エアコンパネル下のメンテナンスカバー部に、

ＨＥＬＩＸ・ＤＩＲＥＣＴＯＲをこれまたスッキリ美しく埋め込み加工。


純正ソースとデジタルソースの切り替えや、

デジタルソースの音量コントロールを、ここで行いますので

なるべく露出しつつも大袈裟にならないこの場所がマジでベストです。






オーナー様のメインジャンルは、女性ボーカル多め。

中でも、柴田淳やマライヤがお気に入り。


モレルのスピーカーは、スムーズで優しく、ヒステリックになりにくいので

オーナー様の好みにもドンピシャなのであります　(*´▽｀*)

褒め言葉としての「変態」代表

なんか、もうすでにＧ型の３シリーズが欲しくなってるみたいですよ？

Ｆ３１からＦ３１に乗り換えたばかりなのに・・・。
この物欲魔人め（全力で褒めてます）

というか、アレですよね。
こーゆー人たちが日本の経済を回してるんですよね。

ありがてぇ話です。
なんまんだぶなんまんだぶ（拝むな）




そんなわけで、物欲にまみれたオーナー様の愛車は
限定車の「３シリーズツーリング　・　スタイルマイスター」

黒に見えますが絶妙に茶色がはいる、なんとも渋すぎる色。
他の３シリーズとは違う、確かな優越感に浸れます。

まぁ、買い替えようとしてますけど。




ＢＭＷでは定番のこの位置にＨＥＬＩＸ・ＤＩＲＥＣＴＯＲを埋め込み加工。

そうです、弩定番のオーディオプロセッサーのインストールです。

といいますか、この作業は前回に紹介済みなんですが、
もう一度おさらいをしておきましょう。
そうしよう。

予習復習を繰り返すことでホントの実力が身につくんですよ？
やったことないけど。


さてさて。
ＤＩＲＥＣＴＯＲの埋め込みはうちではごくごく日常の光景なんですが、
このクルマはちょっと違います。
通常のビニールレザー仕上げではなく、メリノレザー仕上げ。

スタイルマイスターって限定車は、ダッシュボードやいろいろな場所が
メリノレザーでフィニッシュされております。
カタログモデルにはない、贅沢な仕様なので
今回の埋め込み作業でも同じ生地を採用しました。

当然っちゃぁ当然なんですが、質感はバツグンです。




ドアインストールの全体画像。

純正のスピーカーはドア上よりに１０ｃｍのくっそショボイスピーカー。
装備により、ミラー裏付近にくっそショボイトゥイーター。
左右シート下に２０ｃｍスピーカーが基本構成。

この画像にあるような１６ｃｍスピーカーが取り付けられるスペースなぞありゃしません。
ドア下部の無意味にでかいポケットの前半分ぐらいを切除して、
純正然とした精度高く美しいアウターバッフルをワンオフ。





拡大するとこんな感じ。

スピーカーはオーナー様のたっての希望で、ドイツの名門ＦＬＵＸをチョイス。
ん？
音？？
いや、音とかで選んでませんよ？
見た目だけでしか選んでません。
とにかく、オーナーさんの琴線に触れたのは間違いありません。

や、勿論このクラスのハイエンドユニットですから、
おかしな音がするはずありませんので心配は無用。

そもそも、音がクソなスピーカーなら、
オーナーさんが「どうしても！」って言っても断固拒否します。




ミラー裏に大型のトゥイーターをスッキリと埋め込み。

純正パーツに直接埋め込み加工を施し、
純正同等のペイントで仕上げてありますので違和感は皆無。




Ａピラーにはスコーカーを埋め込み。

極力、突出を抑えていますが、さすがの８ｃｍユニットですので
ちょいと目立ちますがユニットがカッコイイので全然アリです。
むしろ、イイ。

記事は純正近似のメッシュ生地で巻き替えてありますので、
質感は損なわれていません。




まぁ・・・・！！

なんというゴージャスな音響空間なんざましょ。
音楽にどっぷりと浸れる、最高の空間。

羨ましすぎるぜ！！




今回の作業は、実はここから。

まずは、ラゲッジインストールを御覧ください。


ＤＳＰ－ＰＲＯ２、ＦＬＵＸの１０インチサブウーファー、グランドゼロの４ｃｈアンプ。
これら垂涎のユニットを、整然と美しくレイアウト。
純正よりも７ｃｍ程度の嵩上げに留める驚愕のインストールです。




カバーをすると御覧のように、まるで純正のような広大な空間に。

当然、荷物はガンガン積んじゃってください。
イナバには勝てないかも知れませんが、ヨドコウなら（失礼です）




夜のラゲッジ。

単語の前に「夜の」をつけるとなぜかエロくなる現象。
うなぎパイはその代表とも言えますね。


電球色の間接照明にアクリル越しに揺らめく白。
計算されつくした、極上のエロ空間の誕生です。

ＢＭＷ ３シリーズ 今昔物語

春はあけぼの。
ようよう白くなりゆく山際、少し明かりて、

って、春の話題？
このクッソ寒い今日に？


いや、論点はソコじゃないと思うぜ、きっと。




うちのコンペ組でもベテランの若手（？）である、Ｙ岡兄弟の兄者の方。

前期型のＥ９０に別れを告げて、今ナウ、Ｆ３０の前期型へと
新しく生まれ変わります　( *´艸｀)



って、Ｅ９０！？
フロントぶつけてますやん！？

ぶつけたから乗り換えたわけじゃないですよ？？
乗り換え決まってから、ぶつけられたんですよ、実は。

「現実は小説より奇なり」とはよく言ったモノで、
まさかのこんな絶妙すぎる最悪のタイミングでぶつけられる？普通？
ってぐらい、すんごいタイミング　(-_-メ)

でもまぁ、Ｆ３０に乗ってなくてよかったよかった。
こっちでぶつけられてたら、リアルにちーーん　(ノД`)・゜・。




ユニットは全て、Ｅ９０からの移植。

現在最強のプロセッサー、ＤＳＰ－ＰＲＯ＋ＤＩＲＥＣＴＯＲ。
コンペでは常勝ユニット、モレル・イレイト３ＷＡＹ、ＢＲＡＸのアンプ。




ドアは、全体をフルカスタムした一枚モノ。

本革で巻き直してあり、デザイン、質感、精度、その全てが
純正を圧倒的に凌駕します。
そして、なぜかステッチは赤。

何故かって？
聞かないで。いろいろと理由があるのよ。
大人になればわかるわよ。




ウインドーフレームカバーのミラー裏部を加工して、
ピッコロ２をスッキリと埋め込み加工。

純正位置に隠すのも勿論ステキなんですが、
やっぱり埋め込み加工の、この素敵ップリには勝てません。

乗り込むたびに「ん～～～カッコイイにゃー」って撫でてしまいます。




スピーカー周りの全体図。

イイ音聴かせそう感がプンプン漂ってきやがりまくりだぜ。



















！？

なんか「具」、丸見えなんすけど・・・。
なんすけど、って取り付けてる側のセリフじゃない。


ホントはね。
Ｅ９０はうちで買い取りするはずだったの。
んで、そのお金でラゲッジもちゃんと組む予定だったの。

でもね。
Ｅ９０が、あんなコトになっちゃったじゃない？
買い取りできないよね、同じ金額じゃ。

だから、ね？
わかるよね？


ぶっちゃけ、作り込んだところで音がよくなるわけじゃないので
今回は後回しにしたのさ！！



今は昔。
カバーも作成して、完成した暁には
ふ、と思い出すこともあるだろう。
ああ、こんな時代もあったよなぁ・・・。

と。











今昔物語と題していながら、枕草子で始まってるやん！？
って、何人の人がつっこんだだろうか・・・。

拭ききれなかった、あの人のお尻。

正直言って、お尻拭くのには自信があります(ﾟ∀ﾟ)ええ

それこそ数えきれないくらいの数多のお尻を拭いてきました・・・。
所謂、尻拭いってヤツなんですが。

なんか、言葉の響きがよくないよね！

　　「しりぬぐい」

「いりこだし」の方が６億倍美味しそうだし！
「きたさかば」の方が男を酔わせる歌がありそうだし！

どれも絶妙にかすってない感じが僕的に好きです。


そうなんですよね。
他店の作業の手直し！とか、尻拭い！とか書くのは簡単ですが、
書く方にもそれなりの勇気と誠実さが必要ですよね。
書くからには、絶対にツッコまれちゃならんわけですし(´Д｀)

そもそも、どのショップでも拭われたいと思って作業なんてしてないはず。
はず・・・です、よ？

・・・・まぁ、なかにはあからさまにユニットにボンドＧ１７が
こびりついてたりするとか信じられない系があったりしますが(-_-メ)

それがまた、ある程度名の知れた老舗だったりするってのが
なんともなんとも・・・。




今回のクルマは、純正オーディオの音がくっそ悪いことで有名な、
ＢＭＷ　・　Ｆ３０、いわゆる３シリーズ　セダンでありますー(￣ー￣)

イイですね～、ＢＭＷのこの青いボディ。

今回の作業は、フロントカメラ、サイドカメラの増設と
オーディオプロセッサーの導入です～(´▽｀*)




ＩＤ５と呼ばれる、ＢＭＷ純正オーディオナビシステム。

操作性も、マツ●ネみたいにクソではありませんし、
ナビもコマ●ドほどバカじゃないので、
目くじらたてるほど使いにくいとは思いません。

しかも、映像系に関しては優秀なインターフェイスが用意されていますので
機能拡張もやりやすいのです(￣ー￣)


エイタックさんとこのＡＶインターフェイスを取り付けて、
ますはご覧のフロントカメラを取り付け。
画角の変更も全画面表示も純正ボタンで簡単に行えます(´▽｀*)




お次はサイドカメラ。

超小型のボール型カメラをサイドミラー下部に埋め込んであります。

取り付け後でもある程度の角度調整ができる構造ですので
使ってみてから、もう少しここが見れたらなぁ・・・的な悩みも解決！




フロントスピーカーは、他店ですでに施工済み(´・ω・`)

まぁ、それ自体はよくある話（どうせならウチで買ってよホイ！）なんですが。


ま、いろいろとありますよね(+_+)


まずは、

取り付けられていたスピーカーは、トレードインできるユニットとしては
最上級のモレル　・　ハイブリッド４０２スリム・・・なんですが。

この画像は、フロントドアの窓枠の化粧パーツ。
ウインドフレームシールと呼ばれていたりする純正パーツです。
トゥィーターを交換するときに外す必要のある部品なんですが、
画像の真ん中あたり、歪んだところからボディーの青が見えちゃってますΣ(ﾟДﾟ)

組み込むときに、ちゃんとはまってなかったので
部品が変形しちゃってます・・・。
ここまで変形してしまうと、もう修正はできません(T_T)




ドアばらしたら、パッシブネットワークが転げ落ちてきましたΣ(ﾟДﾟ)
ドアの開閉するたびに、ゴトゴト音が聞こえるなぁ・・・とは思ってましたが。

両面テープでドア内貼りに張り付いていただけなので
そりゃ落ちるべくして落ちるわな・・・って話です。

高級スピーカーだからってわけじゃないですけど、
専門店ならではの気配りの効いた取り付け方があると思うんですが・・・。


まあ、このネットワーク自体は今回の作業で撤去しますので
なにかトラブルがあったとしても音への影響は排除できます。




純正オーディオを利用するアナログソ－スに加えて、
圧倒的な高音質を誇るデジタルデバイスも追加してあります。

高度な調整能力を駆使して調律を施せば、
デジタルはもとよりアナログソースでも、ちょっと驚きの高音質が楽しめます。


他店作業でのごちゃごちゃはありましたが、
結果的にはかなりの音質向上になって結果オーライです(￣ー￣)

近年稀にみる弩ヘンタイ（褒め言葉）

携帯電話（って、最近言わないっすね）とかだと、
最新型が発売されるとすぐに買い替えるって人、いてますよね～(*'▽')

僕は仕事用のスマホこそ比較的新しいモノを使ってますが、
個人携帯は「Ｎ星人」のアレです(￣▽￣)


さてさて。
そんな時代の最先端を常に感じていたい系のトレンディなジェントルメン。
なかでも「手に持つ」なガジェット的なものだけに留まらず、
身体全体で浸っていたい系の究極のトレンディダンディが、このお方。




ＢＭＷ・３シリーズツーリング　スタイルマイスター。

関西限定で２５台のみ発売された、スペシャルな一台(´▽｀)

ナニが究極のトレンディダンディなのかっていうと・・・。
ちょうど一年ほど前に、「新車」で
「３シリーズツーリング」を買ったばかりなのに、
気が付けば、この「スタイルマイスター」に乗り換えてしまっちゃってますΣ(ﾟДﾟ)


・・・・・・。

スマホの乗り換えやないんやから(;´Д｀)

しかも、前の３シリーズにもちゃんとオーディオ一式組んでるのに。
載せ換えだってそんなに安いもんじゃぁないんですが・・・(;´Д｀)

漢前にも程があります。
トレンディなダンディ、尚且つ「王子」の称号をここに与えたいと思います。

言うなればトレンディダンディプリンス。
ただ言葉を並べただけの、一切の工夫も感じられない、この潔さ。
我ながら天晴というしかありませぬ。




基本的に、ユニットの載せ換えだけの予定だったんですが・・・。

スピーカー以外のほとんどのユニットが
対応不可能という予想外の非常事態(´・ω・`)

ＢＭＷご自慢の純正オーディオナビ統合システムである「ｉドライブ」
慣れれば結構便利ですし、操作性も全然悪くない。
当然、取り外しは不可なので、このシステムをベースにオーディオシステムを
構成していくのですが、毎年のように進化していきやがるのです、ｉドライブってば。

それがなかなか曲者で・・・(゜-゜)

今回の載せ換えにあたっても、純正オーディオのシステム変更に伴い
大幅な構成変更を余儀なくされました・・・。

画像の純正モニターへの映像割り込みインターフェイスも
以前のモノが使えません(゜-゜)




以前使っていた、ＨＥＬＩＸ・ＰＰ８２ＤＳＰも今回の純正オーディオには対応できません(゜-゜)

当然、プロセッサーの交換になるわけですが、
さすがのトレンディダンディプリンス。
やはり、ここも時代の最先端である「ハイレゾ」化を所望するわけであります。

そうなると、ＨＥＬＩＸ・Ｐ－ＳＩＸか、ＤＳＰ－ＰＲＯか、になるわけですけれども
なにがどうなったのか、どこで道を間違えたのか・・・
いつの間にか、ＤＳＰ－ＰＲＯ化に加えてスピーカー交換に(゜-゜)


ちなみに、このＤＩＲＥＣＴＯＲを埋め込みしてあるパネルの生地は
スタイルマイスターならではの本革での施工になっています。
色目もシボ目もドンピシャのメリノレザーを探してきました。

そう。
スタイルマイスターはダッシュボードがメリノレザー仕上げになっているのです。
純正の質感を一切損なわず、バツグンの高級感を手にいれております(￣ー￣)




どういった経緯でこうなったのかは、今となっては霧の中なのですが(゜-゜)

以前使っていたＦＯＣＡＬ・ＥＳ１００Ｋのトレードインから、
ドイツの誇る名門ＦＬＵＸの最上級ユニット、ＲＣ３７０へ大幅なバージョンアップ。

しかも、標準のグリルの質感がヘボすぎて我慢できないって理由だけで
日本上陸一周年記念モデルにのみ奢られていた専用グリルを
半ば無理やり僕に用意させた、このトレンディダンディプリンスめ( ｀ー´)ノ

さらに言うと、苦労してようやく手に入れた特製限定グリルのペイントの出来が悪いから
リペイントさせるという無茶ぶりっぷり( ｀ー´)ノ

いや、まぁ確かに４０万オーバーの高級機の質感ではなかったんですがね・・・。


んで、その無茶ぶり満載のスピーカー群をＡＶ　ＫＡＮＳＡＩならではの
美しく質感高いインストールを施しております。


ドア下部のポケットを大幅に加工して、ワンオフのアウターバッフルを作成。
バツグンの剛性を誇り、強大なウーファーの振動をしっかりと受け止めます。
ウーファーの周囲に純正近似色のレザーリングをあしらい、
高級感の中にもちょっとした遊び心を加えています(´▽｀)

トゥィーターは、ＢＭＷでは弩定番のミラー裏にスッキリと埋め込み加工。
端正で精度バツグンの取り付けで質感も極上であります(￣ー￣)




Ａピラーにスコーカーを埋め込むのもＢＭＷでは定番の施工ですね。

大き目のスコーカーなので大げさになりがちなのですが、
そこはインストール技術とセンスが売りのＡＶ　ＫＡＮＳＡＩ、抜かりはありませぬ。

単体の画像でみると、ちょっと大げさに見えますが・・・。




こうやってミラー裏のトゥィーターと並んだ画像ですと、
さっき感じた多少の大げさ感もほとんど気にならないでしょ？？

これぞ、ＡＶ　ＫＡＮＳＡＩマジックなのだ(￣ー￣)

そして、大げさ感をかんじさせにくくするファクターの一つに
やはり「質感」がありますね。
デザインは当然ですが、純正近似の生地を使うなど
質感を上げる方法はいろいろあります。



工夫を怠らず、常に研究研究の毎日なのです(￣ー￣)