ルーテシア・ＺＥＮのスピーカー交換の巻

「～～の巻」と書いて「～～っのまっき」と読む人とは、
旨い酒が酌み交わせそうだ。


や、酒は呑みませんが。
というか、酒もたばこもバクチもやりませぬ。


人生がバクチだ、とか言うな。




以前、ナビの取付で紹介した、ルノー　・　ルーテシア　ＺＥＮ。

ラインナップ中、唯一のＭＴ車。


運転すること。

それ自体が楽しいと思う、数少ないクルマであります。




以前の作業で、すでにナビはインストール済み。

純正パネルを加工して、めちゃめちゃスッキリとした取り付けを実現。
サテライトスイッチも一部ですが、利用可能となっています。

このときすでに、純正スピーカーをマルチ化して鳴らす予定だったんですが、
なんと！ビックリ！
ＺＥＮにはトゥイーターが付いていません・・・。

　　「おいおい、マジですかぃ」

と、愚痴るコト２秒。


それでも、さすがのサイバーナビ。
多様な調整機能を駆使することで、純正スピーカーであっても
見違えるような音場を作り出すことができます。



まぁ、いくら純正の比ではない音になったとしても、
嗚呼、悲しいかな哀しいかな、やはり所詮は純正。

音場がぐっと高くなり、明らかに聴きやすくはなっていますが
質、そのものがよくなるわけではありませぬ。

普段からクラシックを嗜むオーナーさま故、
あまりのレンジの狭さに、多少閉口気味。

下は伸びない、上は歪む。
ドア１６ｃｍのフルレンジなんだから、当然っちゃぁ当然の結果。

必然的に、スピーカー交換とあいなるわけで。


今回選んだスピーカーは、モレルのテンポウルトラ６０２。

エントリーグレードとしては少々値が張りますが、
このクラスとしては出色のデキ。

イイスピーカーです、ええ。


ウーファーは、ドアインナーで純正位置に取り付け。
極々スタンダードなデッドニングも同時に施工しています。




ダッシュ両端の純正位置にトゥイーターを取り付け。

純正グリルを撤去して、モレルのトゥイーターと交換しています。

フラッシュマウントを使うことで、まるで純正品のように
あたかも最初からこのスピーカーだったかの様なインストールが可能。

これ、無加工です。


ガッツリとガラスを向いているので、当然ながら反射がヒドイはずですが
これまた、サイバーナビの高度な調整機能の恩恵で
高い音場と、相当な音質向上を果たしています。


一聴した、オーナー様。

　　「うん・・・。
　　　　いい音してる。」

シンプルながら、非常に重みのある言葉を頂きました。

見た目変わってないのに、中身だけ変えてんじゃないわよ

ルーテシア（クリオね）さんってば、
最もスポーティーなＲＳにも設定が無いので、
ＭＴ無くなったとばっかり思っていましたが・・・。

「ＺＥＮ」ってグレードにはちゃんとＭＴ残ってるんですよね～。




これでもう少しコンパクトなサイズだったら、
めちゃくちゃ面白いクルマになりそうな予感。

しかも、リアブレーキがドラムじゃよ？
ペダル式や電動じゃｙなくて、レバー式のハンドブレーキじゃよ？
つまり、これってジムカーナの為のクルマじゃないですかね？？？




ジムカーナの為の、とか言いながらも
ナビは必須じゃよね！！

今どきのナウいヤングはサイバーナビ・ＣＺ９１０を付けましょう。


純正パネルを加工して、突出の全くないインストール。
うちでは定番の取り付けであります。

純正パネルを加工する取り付けでも、ディーラーオプションの取り付けでも
どちらもダッシュボードを切削する必要がありますので
厳密に言えば、ノーマル状態に戻すのはコストがかかります。

車両売却時は、ノーマル状態に戻すのではなく、
ナビを取り外して、ナニかしらの２ＤＩＮ（もしくは１ＤＩＮ＋ポケットとか）の
デッキを付けちゃえば問題ないかと。




ルノーといえば、「サテライトスイッチ」

見た目では変更点がわからなかったんですが・・・・。

最新のルーテシアさんってば、純正デッキが変更されています。
ステアリングコントロール用の８Ｐカプラーがデッキ裏に存在してたんですが、
この子には８Ｐカプラーがありませぬ。


このクルマは、ルーテシア・ＺＥＮ　ＭＴ。

つまり、左手は忙しい。
そうなれば、オーディオ操作はステアリング近辺のサテライトスイッチで
操作できるのがありがて～にも程がある。

でも、８Ｐカプラーがない。

ぬぅ・・・
こいつはマジで困っちんぐ。


天文学的とも入れる、配線のパターンを組みあわせて
ようやく、３個のボタンのみアクティブにできました・・・。

始めは、ボリュームボタンの「＋」「－」のどちらかしか
反応しないとかって、そんなの使えねぇ！って感じだったので
随分、進化したのは進化したんですが・・・。




ルーテシアや、メガーヌのバックカメラは、エイタックさんとこの
「埋め込み加工してる風に見えるカメラ」で決まりです。

車両の真ん中に取り付けても、目立ちませんし
バンパーを脱着する必要もないので、コストも抑えられます。




この画像ではわかりにくいのですが、ナンバープレートが
ギリギリ見切れるので、ガイド線をしっかり設定してあげれば
壁ギリギリまで寄せるのもラクチンぽい。



せっかく、最新鋭のサイバーナビを付けたんですから
どうせなら、フロントスピーカーの配線をちょこっと追加して
マルチ化しようと思ってたんですが。

残念。
ＺＥＮ・ＭＴは、ダッシュ上の純正ＴＷ位置は、カバーのみで
具は付いていませんでした・・・。

だからと言ってヘコんでばかりもいられませぬ。

無いなら無いなりに、なんとかできるのが
豊富な調整能力を誇るサイバーナビの魅力なのですから！


そんなわけで。
わりと、聴ける感じにまで仕上がりました。
ドア最下部の１３ｃｍフルレンジとリアスピーカーのみでも
なんとかなっちゃうものなのです。

ダッシュ左右のエアコン吹き出し口チョイ下辺り、
ナビの高さぐらいまでは音像を上げることができました。

ただ、恐ろしくビビるんですよね、このドア・・・。
まぁ、フルレンジなんでしょうがないちゃぁしょうがないんですが。


しばらくはこれで楽しめると思うので、
なるべく早めにスピーカー交換＆デッドニングしましょー。

全く別の世界が楽しめますよ～。

小気味よく軽快にワインディングを流す爽快感も
一層楽しいものになること間違いなし！！

グラチェロと並んで人気の「ルーテシア・ナビインストール大作戦」！

電話での問い合わせやメールでの問い合わせナンバー１は、
勿論、オーディオに関するコトなんですが。

まぁ、なかには

　　「それはメーカーに聞くコトちゃいますか？」

うちで買ったモノでもない商品の使い方を教えてくれ、とか。
うちで買ったモノでもない商品の性能はどう思う？、とか。
うちで買ったモノでもない商品のメーカーが定休日だから教えてくれ、とか。

いや、マジでカンベンしてつかぁさい。

うちで買っていただいたモノについてはちゃんと説明しますが、
他所で買っておいて、使い方教えろって・・・。
買ったトコで聞いてよね。
フンだ！


いや、愚痴ってる場合やないのです。

そんなふざけた問い合わせの他にも、当然オーディオに関することや
ナビインストールに関するコト、いろいろと承っちょります。

ナビインストールに関してだと、圧倒的に多いのがグラチェロ。
次いで、ルノー・クリオ　所謂ルーテシア４。
メールでも電話でもたくさん頂いております～。




今回紹介するのは、ルーテシア４。

そのほとんどが、Ｒ．Ｓ．
このクルマはその中でも最高峰のＲＳトロフィー。

比較的コンパクトサイズのＦＦ、２２０ＰＳ。
熱過ぎだ。

クリオ２のＲＳＶ６　ｐｈ１と比べても遜色のない出力なのに、
その佇まいはレギュラーのグレードとさほど変わらない。

リアル羊の皮系。

まぁ、個人的には中身は普通のクリオ２で、
見た目だけＲＳ　Ｖ６　ｐｈ１が一番エエですが。


このクルマで一つ残念なのは、ＭＴが選べないってコト。
買うか買わないかは別として、こーゆーグレードにはＭＴが欲しいですよね～。

そりゃ、まぁもうすでにＡＴの方が速いなんて無粋なことは言いたくないのです。
買うか買わないかは別として、です。




今回の作業は、実績多数の純正パネルを使った２ＤＩＮナビインストール。

ディーラーオプションでナビパッケージが選べますが、
厚みも高さも異なる、純正ではない別モノパネルに変更されちゃいます。

いや、それがダメってわけではなくて。

気になる人には、ガマンならないポイントでもあるわけです。


比較対象が無いのがアレですが、当然ながら純正パネルを加工しているので
純正と全く同等の位置、厚み、高さ。




この画像で見て頂くとわかりやすいかもですね～。

パネル表面の周囲にはシルバーの加飾があり、
その後方に、樹脂製のパネル本体があります。

ディーラーオプションですと、この樹脂パネル部分が数センチ程度
分厚くなり、パネル自体の長さも数センチ長くなるのですね。

ダッシュボードの一部を切削加工する必要があるのは、
当店での施工でも、ディーラーオプションでも同じ。

キット化されていませんので、全て現車合わせの現物加工。

時間も手間も非常にかかる作業ですが、
拘り派のオーナー様からは絶大な支持を得ています。




ほぼ真横から。

純正と全く同等の出面であることがよくわかります。




同時にバックカメラを取り付けるコトも非常に多いのです。

ルーテシア４のナンバープレート位置はバンパーになりますので、
カメラの設置位置も低い位置になってしまいます。

ナンバープレートがギリギリ見切れますし、
サイバーナビやＡＬＰＩＮＥナビなら、詳細なガイド線が設定できるので
車幅ガイドも接触限界ラインも分かりやすく表示されます。




ルノーの特徴、サテライトスイッチも利用可能。

ディーラーオプションに唯一負けていた部分ですが、
ついにここも微妙にクリア。

・・・・・。

ええ。
微妙に、です。

残念ながら、トラック送り・戻しが利用できませんでした・・・。
音量＋－、ソース切り替え、ナビ画面呼び出し等が利用可能に。

ただし。
全てで動作を保証するものではありませぬ。
だって、メーカー側は

　　「いやぁ・・・使えますかねぇ・・・
　　　　止めといた方が良くないスか？」

と、及び腰。


違うんだ！僕らはそんな言葉を聞きたいんじゃないんだ！

　　「イケるっしょ、多分」

これ。
これが欲しいのよ。



そんなワケで。
なんとかサテライトスイッチも動作できました！

これで、デイーラーオプションじゃなくても納得できますよね！！

大人気！！純正パネル加工のナビ取り付け！！

やっぱアレですよね、アレ。

そう、稗田阿礼。
結局女のヤツなのか、男のヤツなのか、そもそも何した人なのか。
歴史の授業で習いますけど(゜_゜)


そう！
アレで思い出しました！！

大人気！純正パネル加工でのナビ取り付けの件ですよ！
やっぱ、アレですよね、アレ。

・・・・・の流れからの稗田阿礼ではなく、
やっぱみんなディーラーオプションナビの取り付け方を
カッコイイとは思ってないようですね(ΦωΦ)

カッコイイかはともかく、シュッとはしてませんよね(￣▽￣)




なんの話？？？

ルノー　・　ルーテシアさんのナビ取り付けに決まってるやないですくぁっ！！
最新のルーテシア・ＲＳにナビ取り付けちゃいましょう(´▽｀*)


・・・・・・。

・・・。


いや、やっぱガマンできん。
このフォグのデザインはちょっとアレじゃないすかね・・・。
ヤリすぎっすよね、ルノーさんってば。




どうです、この圧倒的過ぎるスッキリ感溢れる取り付け。

パネルは純正品を加工していますので、当然純正と同等の出面。
パネル自体の全長増しはおろか、嵩上げすらしていませんよ( ｀ー´)ノ

せっかく高額なナビを買うんですから、
どうせなら美しく取り付けたいものですよね(∩´∀｀)∩




ほい　|дﾟ)

この出面が純正パネル加工の証。
どうも、ディーラーオプションの付き方が気に食わないという、
拘り派のオーナー様。

それが理由でナビが無い！
そんな悲しいカーライフ、さよならです。

このインストールであれば、あなたの中の「リトルあなた」も納得です。




これも必須アイテム(´▽｀*)

みんな大好きバックカメラ！

まるで純正かのようなスッキリとした美しい取り付け。

車体のセンターに取り付けられますので、視界も広いのです～。
しかも、ルーテシアさんってば、ナンバープレート下端が
車両最後尾なので、ちゃんと見切れてさらにナイスでっす(*´Д｀)

簡単に見えて、結構ハードなインストール

プロの仕事は基本的に、「簡単に見えて実はすんごい」なのですが。

今回のクルマ、ルノー・ルーテシアのナビ取り付けもそんな作業です(*´ω｀*)



こいつぁ・・・なんてエロてぃっくなボデー色なんだ・・・。

官能的なラインを彩る、この紅。
ぃやらしいにも程がある。

今回の作業は、ルーテシアさんにナビを取り付けるのであります(｀・ω・´)ゞ




オーナーさん以外は、このさりげなさに気づけないかもですね(・∀・)

極々、あたりまえに２ＤＩＮのサイバーナビが
取り付けられているだけにしか見えませんよね、普通に。

ルーテシアにお乗りの方はご存知だと思いますが、
純正オーディオは２ＤＩＮっぽく見えるただのモニターだけ(；一_一)


実は、ルーテシアには２ＤＩＮデッキを取り付けられるスペースはありません。
表向きは２ＤＩＮ分のスペースはあるのですが、
モニター裏は１ＤＩＮサイズ・・・(゜-゜)


ディーラーオプションで楽ナビの２ＤＩＮが付いてるのをよく見かけますが、
よ～～～～～～く観察すると、この画像とはずいぶんスッキリ度が異なります。

ディーラーオプションでは、取り付けスペースを確保するため、
そもそもパネル自体がダッシュボードから嵩上げされています。
２０ｍｍぐらいですかね(´-｀*)

オーナーさんにしかその違いが判らないかもしれません。
でも、オーナーさんが見ればその違いは歴然なんです。

どうです？？
オーナーさんならその違い、許せるレベルですか？？




同時にバックカメラも取り付け。

もはや常識化した装備ですが、たまについてないクルマとか乗ると
全然うしろ空いてたりしますよね(;´Д｀)
がんばって寄せたつもりでも、ね。


安全のためにもぜひぜひ取り付けておきたいものであります(´-｀*)