やっぱり、おっきいの・・・。

久しぶりに見ましたが、
マジでデカいっすよね、Ｈ２。

幅２２０・・・意味がわかりません。

・・・・・・
・・・

！？
Ｈ２の由来！？　幅２２０！？（むこうではＷです）




今回の作業はＨ２にナビ＆モニターの取り付け　(ﾟ∀ﾟ)

なんか、Ｈ２にモニターとか言うと、チビモニターを何十個も
取り付けて「どや！」的なインストールと思われがちかもですが。

今回のクルマは、ごくごく普通のファミリーカーとしての、それ。
いや、普通の？というツッコミはあえてスルーです。

それこそ、人それぞれ。
人生いろいろ、女だっていろいろで、咲き乱れちゃうんです　(￣▽￣)




以前では考えられなかったナビゲーション　(´ω｀*)

ＡＬＰＩＮＥの最終兵器、ＢＩＧ－Ｘ・１１の汎用機。
工夫次第で、いろんなクルマに夢の１１インチが取り付け可能！！

そりゃそうですよね、Ｈ２の標準は７インチ。
幅２２０のクルマに７インチ。
あんまりと言えば、あんまりです　(+_+)

こんなバカデカイ車に７インチナビとか、大画面化したく無い方が
どうかしてるってもんです。


パナの９インチでもよかったんですが、ＡＬＰＩＮＥにしたのには
大きな理由があります。




最初から取り付けられていたバックカメラをそのまま再利用。



まずは、ごくごく当たり前の装備、バックカメラ。

もはやこれなしでクルマに乗るとか考えられないくらい　(・ω・)ノ




こちらも既設のフロントカメラ。

勿論再利用ざます。



バカデカイくるまには、こいつは強い味方になります。




こちら、新設の右サイドカメラ。

サイドミラーの下に、スッキリと埋め込んであります。



サイドカメラの映像。

となりにアストンマーティンとか停まってて、サイドカメラなかったら
どう考えてもおしっこチビりますよね。


そうなんです。
ＡＬＰＩＮＥのナビはこれら３台ものカメラを全て入力可能なのです。

し　・　か　・　も　・　(ﾟ∀ﾟ)
声で切り替えができちゃうのです。

このボイスコントロールの認識レベルは相当高く、
ナニを言っても全て「ラーメン屋」と回答するサウンドナビの
２億倍は先を進んでます。

ハンドルから手を離すコトなく、瞬時にカメラ映像の呼び出しができる
この機能はホントに便利なのです　(´▽｀*)




リアシート用には９インチＨＤＭＩモニターを取り付け。

リアシートから、ソースの変更やボリューム制御もできるので
ドライバーを煩わせることもありません。

家族みんながストレスフリーでドライブできる、
なんとも羨ましい環境が構築できるのです。


ね？
ごくごく普通の家族思いのファミリーカーでしょ？　(´ω｀*)

衰退する一方のアメ車界で、ひと際頑張っているＪＥＥＰ

グランドチェロキーの８インチナビ取り付けを頻繁に行っていますので
あんまり意識したことなかったんですが、
よく考えると、今、アメ車で元気なのってＪＥＥＰだけですよね(´・ω・)

カッコイイくるま多いんですけど、なんせデカイ。
しかもデカくて無駄が多い。

そこがイイっちゃぁイイんですが、
やっぱり現実的なコト考えちゃいますよね。




そんなあなたに。

どーーーーーーん！！

ＪＥＥＰ　レネゲードはいかが？？？

イエス！
このサイズなら、チイサイクルマスキーの僕でもアメ車に乗れるかも！？

一目で他のクルマとは明らかに違う、そのアイデンティテイ。
まさに、小粋でキュート、クールでパッション(ﾟ∀ﾟ)




リアビューも独特(￣▽￣)

テールランプの中に「バッテン印」
というか、今のご時世「バッテン印」って言う人、まぁいない。




今回の作業は、ナビゲーションの取り付け(*'▽')

ナビは当然ながらレギュラーのサイバーナビ、ＡＶＩＣ－ＣＬ９０２。
そう、８インチナビが取り付けできちゃうんです、レネゲードさんってば。

とはいえ、純正オーディオを撤去するわけにはいきませんので、
せっせと配線延長加工を行い、純正システム「Ｕコネクト」をラゲッジに移設。
諸般のトラブルを考慮して、撤去ではなく移設。

ステアリングリモコンもつかえちゃいますよ～。




純正ＵＳＢポートとＡＵＸポートもちょいと加工して利用しています。


現行の新車のレネゲードはナビ交換が現状不可能なので
わざわざ、一年前のモデルを探して買われたオーナー様。

その心意気やヨシ。

やっぱ、音もイイし、使い勝手も全然違うし、賢いし、
どう考えても社外ナビが圧倒的過ぎるほど有利です(￣ー￣)

今もひそかに問い合わせ率高めのクルマ！

特に遠方の、恐らくディーラー様と思われる方からの問い合わせが、
ひそかに多めだったりします、グラチェロ(￣ー￣)

今でも、そんなに施工例が増えてないんですかね？？？




黒ではなくガンメタってのがこれまたシブイ！(ﾟ∀ﾟ)

今回の作業はうちでは定番の８インチナビの取り付けです～。
・・・んで。

さっきの「問い合わせが多い」ってヤツなんですけれども。
実際に店舗に来られる方は、みなさん納得してお買い上げくださるんですが
電話やメールでの問い合わせの方は、ほとんど決まりません(ノД`)・゜・。

個人で買われるというよりは、ディーラーやショップに

　　「なぁ、このグラチェロってナビ変えられへんの？？？」
　　「ちょっと調べてみますわ」

で、ググッてみると、なにやらＡＶ　ＫＡＮＳＡＩってところで
インストール事例があるっぽいな・・・よし！電話してみよ。
当然ながら、仲介するわけですから、なんぼかは「あいだ」抜きますよね(・∀・)

お客様の元に届くころには、あれれ？？？
うちの見積もり、こんなに高くないんやけどなぁ・・・(；一_一)

今はもう、日本から撤退した某アメ車ディーラーの抜きっぷりは
相当なモンでしたからねぇ・・・。




とにかく役に立たない純正ナビモニターを移設して、
特等席に８インチナビをインストール(´▽｀*)

まるで初めからそこにあったかのような、純正然にも程がある美しさ。
基本的に、ほとんどの年式に取り付けができるんですが
初期装備が車両ごとにバッラバラなことがほとんどなので
常に同一の取り付けができるわけではありません(>_<)

カメラの数が同じでもモジュールの場所が違ったり、
そもそも配線が全然違うなんて当たり前。
この辺りは「さすがのアメ車」クオリティ。
適当に作ってても、「動けばイイ」の精神が隅々まで行きわたっております(ﾟДﾟ)ﾉ

おかげでこちら側としては、ブンブン振り回されるんですが
台数こなしたおかげで、どんな装備でもなんとかしちゃえます(￣ー￣)

まぁ、とりあえずは実際に御来店ください。
電話じゃいろいろと伝えられないこと、いっぱいあります、ええ。




純正バックカメラも勿論そのまま使えますし(ΦωΦ)



フロントカメラも(ΦωΦ)



サイドカメラだってちゃんと使えます(・∀・)




純正モニターは各種配線延長加工を施し、
センターコンソール肘掛内に移設します。

エアコンのコントロールは、普段使うのはナビ下のパネルで行えますので
肘掛下モニターは滅多に使うことはありません。
取り外せればイイんですが、さすがにそれは不可能なので(^^;


ディーラーやショップに依頼して、取り付け委託するのも結構ですが
ちょっと面倒でも実際に会ってお話させてください(∩´∀｀)∩
伝わらないこともたくさんあります、顔が見えないと。
わからないことが多いと、心配になりますよね？


なんでも聞いてください。
３サイズ以外はお答えします( ｀ー´)ノ

いやぁ、やっぱデッカイですぅ

おっきすぎて入らないの。

や、クルマのサイズの話です。
というか、まぁ普通にピットには入るんですけれども。




アメリケンなＳＵＶ、フォード　・　エクスプローラー。

同時に作業してたクルマがＸ６だったので、なおさら圧迫感ありました(￣▽￣)
いや、それにしてもやっぱ大きいです、アメ車。

なのになのに、車内空間の使い方がへたくそ(>_<)
よく言えば「贅沢な使い方」

何故、こんなデカイクルマなのに、こんなにスペースが無いの！？




もともとサイバーナビのインダッシュモデルを取り付けてたのですが、
モニターの動作が怪しくなってきたので、どうせ替えるなら
でっかい画面がイイ！！ってコトで(´▽｀*)

パナソニックの最新鋭９インチナビ　ＣＮ－Ｆ１ＸＤを取り付け。

この角度の画像ですと、普通にオンダッシュモニター？？って感じですが。




よこから覗くと、こ～んな感じ(￣▽￣)

そもそも、ダッシュボード上に２ＤＩＮナビを取り付けるってコト自体
相当無理があるんですが、極力低く低くつくっています。

運転席や助手席から見ると、以前のインダッシュモニターよりも
全高は低く抑えられています～(*'▽')




ＨＤＭＩ接続のフリップモニターも同時に交換(・´з`・)

鮮明な映像で後席のお子様も飽きさせません。
専用取り付けキットとかありませんが、
なんの問題もなく美しく取り付け可能ですよ～だ(ﾟ∀ﾟ)




忘れちゃいけません、オーディオだってしっかり手を入れています。

というか、今回の作業のメインは実はオーデイオだったりします(￣▽￣)
なんせナビがパナソニックなので、オーディオプロセッサーは必須！！

ＭＡＴＣＨ　・　ＰＰ８６ＤＳＰをインストールし、徹底的に調律してやると
パナソニックナビでも、あ～ら不思議。
全然聴けちゃう！！

というかむしろ、イイ音してるやん！！な感じ。

続々・走ってるのは何度か見たコトあるけど

うちでもこの一台しか作業してません(;´Д｀)




電気自動車・・・テスラＳ。

知れば知るほど、クルマの未来像って感じがしますが
個人的にはやっぱり、エンジンブルブル絶好調がエエですね～(￣▽￣)

今回はそんな時代の先駆者、テスラＳさんにちょこっとしたグレードアップ。




噂によれば、Ｍ６のフル加速よりも速いという、
悪魔の加速を誇るらしいテスラＳさん。

当然ながらレーダーなければ、捕まります。
や、あっても捕まるときは捕まるんだよ！！ちくしょう！！！（ナニかあった）

今回選んだレーダーはユピテルの専売店モデル。
表示部とアンテナ部が分離しているので、あらゆる取り付け方が可能。

インテリアの雰囲気を壊さず、スッキリとした取り付けができます(^^♪




デカッ！！！！！！！！！！！！！！！

１７インチだってさ。
１７インチっていえば、僕の持ってたＡＩＷＡのテレビデオよりもデカイっすよ！

ここに車両のあらゆるシステムが集約されちょるのです(゜-゜)
常時ネット環境下にあるので、リアルタイム更新は勿論、
世界中のネットラジオも聴けちゃいます。

あと、特筆すべきはバックカメラの画質。
これにはタマゲタね、いやマジで。

と、時代の最先端なんですが・・・・・。
地デジが映らねぇ・・・・。

や、僕はクルマのなかでテレビとか見ないので、全然エエんですが
それでもやっぱり普通の人は見たいよねぇ(´・ω・)

そこで、今回は大加工を施さずに、簡単ポンつけモニターを追加。




１７インチモニターと比較するまでもなく小型な５インチモニター( ｀ー´)ノ

でも、こいつが結構綺麗な画なんですよね。
老眼の僕でもテロップもなんとか判別できますし。

車両にほとんどダメージ残さずに、ケーブルの気配も感じさせないのが
プロの取り付けワザ(￣ー￣)
当然、角度もドライバー側に傾けてありますぜい。




センターコンソール後部には７インチモニターを取り付け。
エアコン吹き出しパネル部にケーブル入線の切り欠きがありますが、
これはどうしようもなかった・・・残念。

でも、肘掛の可動もすべて可能なので、許してくれますよねっと(*'▽')


音声の入力は、ブルートゥース変換も考えたんですが、
ハンズフリーとの兼ね合いもあり、昔ながらのＦＭモジュレーターで。

んで、その際にテスラのサービスセンターに「ラジオチューナー」の設置場所を
教えてください、お願いします、いや、マジで。
って、問い合わせしたんですが・・・・・・・。

　　「オーナー様のご依頼で、ＦＭモジュレーターを取り付けるので
　　　　ラジオチューナーの場所を教えてほしいのですが」
　　
　　「ちょとしらべてミマス（少しカタコト）」

　　「・・・・（何故カタコト・・・少し不安だ・・・）・・・」

　　「おりかえしれんらくシマスので、しょしょおまちクダサイ」

　　「お手数おかけしますが、宜しくお願いします」


・・・・・・・・・・・・・。


・・・・・・・・。


・・・・。


３日後

　　「ワカリマセん」






もう作業終わっとるわい。