アウディ ・ Ａ７にガッツリオーディオインストールです

やっぱり一目惚れってありますね～(￣ー￣)
例え、それがクルマであっても。

僕的体験で言えば、ルノーサンク　ターボ２が、それ。
他に、プショー　２０５Ｔ１６とか。
我ながらラリーカーが好きにも程がある。




アウディ　・　Ａ７　ＳＬｉｎｅ。
まさか、このクルマに一目惚れして、尚且つ、手に入れてしまうとか！！

まったく・・・並じゃぁねぇな・・・マジで。




しかも、思いっきり「超ハイエンドオーディオ」をガッツリインストール！！
恐ろしや・・・・ああ、恐ろしや(-_-;)

垂涎のアンプ　ＢＲＡＸ・ＭＡＴＲＩＸ　ＭＸ４を２機。
プロセッサーに、ＡＸＭ－Ｐ０１＋ＲＳ－Ｐ９９Ｘ。

まさに、無敵。
使いこなせれば、これほどの武器はありませぬ(￣ー￣)




豪奢なラゲッジの造りこみですが、カバーをすればこのと～り。
完全にフラットな空間に早変わりです。

強度も十分に確保してありますので、重い荷物を積んでも問題ありません。

Ａ７のようなラグジュアリーなスペシャリティーカーには、
コテコテのインストールは似合いません。

あくまで、さりげなく。
余裕を感じさせるのがポイントですよね～。



スピーカーは、モレル　・　３８ｔｈリミテッドの３ＷＡＹモデル。

ウーファーはドア純正位置をアウター化していますが、
標準状態でバスレフエンクロージュァになっていますので
そいつを巧く取り込んでインストールしています。
勿論、バスレフ大嫌いの僕なので、色々と工夫を詰め込んでますが(￣ー￣)




きわめて自然な取り付けを施しています。

純正のグリル部を完全に作り替えているのですが、
どこまでが純正でどこからが加工なのかわかりますか～(*'▽')




スコーカーは純正位置にインナーで取り付け。

アウター化は勿論可能ですし、ピラーに埋込することもできますが
大袈裟になるのを嫌って、「あえて」の選択。

ナニを捨て、ナニを得るのか。

この辺のバランス感覚は、センスと経験がものを言いますね(^^)




モレル・３８ｔｈのトゥィーターは、精度高く、非常に美しいユニットです。

リスナーに向けずに、センター向けに取り付けることで
極力突出を抑え、左右ノデザインの共通化を図っています。

そして、このシルバーの筐体が醸し出す、この存在感！！


超高級機ばかりですが、さらっと感すら感じる、このスッキリした取り付けが
ハイエンドに相応しい余裕なインストールにピッタリですね～。


感情豊かに奏でられる音楽に浸り、ゆったりとしたクルージングを楽しむ。
これぞ、究極の高級車なのではないでしょうか。


羨ましい！！！