ニッサン・ノート ニスモのオーディオバージョンアップ!

はじめは、まさかココまでハマるとは思っていなかったかもですが( ̄ー ̄)

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着実に進化を重ねている、H様のニッサン・ノート ニスモ。

思えばスタートは「他店施工デッドニング済み」からでしたねぇ・・・。



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ヘッドユニットはKENWOODの彩速ナビから
DIATONE・100プレミに入れ替えたばかり(^^♪

最近はFLACばかりを楽しんでいるのです~。



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今回の作業は、スピーカーの交換(*'▽')

パイオニアのV172から、DLSに変更しました!!
ウーファーは、DLS・RMC6.2を利用。

鳴らし易く、しかも相当低いところまでスムーズに鳴ってくれます。
ちょっと驚くぜ??

同時にアウターバッフル化も敢行。
絶妙にさりげない角度をつけた、純正然とした美しいバッフルです~( ̄ー ̄)



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保護用のサランネットグリルを外すと、ごらんのとおり。
アルカンターラのリングをアクセントとして、ちょっと洒落っけを添えて。

せっかくのカスタムですから、ヤリたいことヤッちゃいましょう~(^^♪



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トゥィーターはDLSの最高峰、スカンジナビア30を選択。

フルスカンジナビアも勿論素晴らしいのですが、
ウーファーのみRMC6.2の組み合わせもイイ音聴かせてくれます。

サウンドナビの高度な調整機能を駆使して
これからもどんどんイイ音にしていきましょう!!

ニッサン・ノート NISMOに新型サウンドナビ!!

以前にも書いたコトあるんですが、例えば「VW・ゴルフ」って車名。
いうなれば「トヨタ・野球」みたいなもんですよね???

他に「ジャガー」ってメーカー名も結構アレですよ。
「ジャガー・XE」とかなら、「ツキノワグマ・IS」でもアリなわけです。

そう考えると、「ジャガー」ってモロですね( ̄ー ̄)


そんなわけで「ニッサン・ノート」
例えるなら「VW・チラシ」でもアリなのですかね。

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ニッサンは、結構がんばってますよね~。
エクステリアもここまで変更して、しかもマニュアルなんですもの。

これで、ドアが2枚だったら!!!



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全世界待望の新型サウンドナビ NR-MZ100Premiを取り付け。

KENWOODの彩速ナビからの変更であります。

最速を謳うはずの「彩速ナビ」ですが、さすがに最新鋭のZ100には歯が立たない・・・。
ナビ画面のスクロールこそ「彩速ナビ」に譲りますが、むしろサウンドナビの方が
適度な操作感でスムーズに動く印象です。

サウンド面では、もう圧倒的にも程があります。
80Premiや90Premiに比べて、やや大人しくなった感じはしますが
グッと増した制動力で低域の解像度が飛躍的に良くなってます。



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スピーカーは、以前の作業でパイオニア・V172をインストール済み。

ガッツリとリスナー向けに角度をつけたインストールですが、
実にスッキリと美しく取り付けされています。

自慢したくなる逸品ですね~( ̄ー ̄)



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助手席シート下には、マクロムのチューンナップウーファーを取り付け。

数多あるチューンナップウーファー界において、非常にレアな存在の
MDF製BOXのこのウーファー。
ズドンと鳴らす方向ではありませんが、イイ仕事してくれます(^^)

質感高い低音をお望みであれば、選択肢の一つに是非どーぞ!




さてさて。
10月24、25日と新型サウンドナビ試聴会に、
多くのお客様にお越しいただきましたコト、ここで感謝いたします!!

貴重な時間を使ってお越し頂いただけの価値はあったのではないかと思います。
パイコンにエントリーしていた意識の高い系のお客様にも
驚きと共に太鼓判を頂けました(^^♪

当店でチューニングを施している、DIATONEデモカー・CIVIC TypeR。

次は、まいど大阪で聴けるはずでっす!!!
11月1日は、南港ATC ピロティ広場に大集合でっす!!!



今年は晴れるといいなぁ・・・・。

お気に召していただけたようで、なにより( ̄ー ̄)

先月に作業させていただいた、ニッサン・ノート NISMO。

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だから、何度も言ってますが2ドアをだせと。

クーペではない。
ハッチバックで2枚ドアがいいのだよ!!



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先月の作業時はダッシュポン置きだったトゥィーターを埋め込み加工しました。

なんでしょ?
この一気にレベルアップした感じ( ̄ー ̄)

精度高く質感も極上なこの加工。
満足度はベラボーに高いのですよ??



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助手席側はこんな感じ(^^♪

それぞれリスナー向けにインストールしてありますが、
左右での形状違いによる違和感はほとんどありません。

デザインのセンスが問われる場面ですね(^^)



早速のバージョンアップ、ありがとうございました!!
次のバージョンアップも方向が定まりましたので、またお待ちしております!!

コンパクトスポーツは大好きなんですが・・・

なんで、ドアが4枚のあるの!?

国産車もハリキって2枚ドアを作るべきですよ"(-""-)"
いや、マジで。


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そんな中、わりかしニッサンはがんばってますよね~。

ノートをここまでガッツリイジって、市販するとかブラボー以外に言葉がありませぬ。
これで、2枚ドアだったらまさに神なんですが。
そんな自分は、GA2シティ大好き!!



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すでにKENWOODのナビが取り付け済み。
こいつを最大限に活かすには、やっぱりバイアンプ接続が一番ですね!



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今回選んだスピーカーは、パイオニアのV172。

性能でいえば相当レベルの高いスピーカーなんですが、
普通に取り付けるととにかく高域がうるさいのです(-_-;)

そこで登場、バイアンプ。

トゥィーターもウーファーもそれぞれゲイン調整が可能になるので
エネルギーバランスがきちんと揃えられます。
しかも、4chでのタイムアライメントが使えるようになりますので
一般的な調整能力のナビであっても、驚くほどの高音質も期待できます。



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ウーファーは、ドアインナーで強固に取り付け。

デッドニングはすでに他店で施工済みだったんですが・・・。
まぁぶっちゃけ全然足りません。

次回バージョンアップ時には、是非ここも手直ししたいですね(^^;

冷静に考えると、ノートって車名は・・・。

ニッサン・「ノート」な、わけですから
BMW・「チラシの裏」でもアリですよね??

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鮮烈なホワイトボディが眩しい、ニッサン・ノート オーテックでございます!

ぬぅ・・・なんだかウチの代車とエライ違うんですが・・・(*_*;
随分とこっちのほうがカッコイイじゃない!?



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おかげさまで、大人気であります!DIATONE・スーパープラン!!

53万円と、金額だけ聞けばヒックリ返るような金額ですが、
実際に体験していただくと納得してもらえます!!

ナビヘッドで、今までは絶対に考えられなかったような圧倒的な
高音質体験が待っています!!

スーパープランなので、スピーカーはDS-G50。
ドアアウターとピラー加工で、所有する喜びもひとしおです。



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以前、ここで紹介しましたがドアアウターの図です。

オーナー様にしか判らないような、極、自然な取り付けです。
ダイレクターリング、グリルも装備しながらシンプルで
強固な取り付けを実現しています。


フロント2WAYのみですが、低域に余裕がありきわめて自然なバランスです。
ナチュラルな聴き易さ重視から、メリハリ系まで余裕でこなします(^^♪



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ちょっとした作業を行ったのは、LEXUS・IS。

しかも、コンバーですぜ!?旦那!?
余裕があってもなかなか買える代物じゃぁありませぬ。

ぬぅぅ・・・あやかりてぇ・・。



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さらにさらに。

弩新車の新型ハイエースも作業してたり!!

それにしても・・・・イメージが全然変わりましたねぇ・・・。
ここにもスピンドルの波が。
ノア・ボクもでしたし、これからのトヨタはこんな感じなのでしょうか???



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ダッシュパネル全体の質感もずいぶん向上しております。

デッキ周辺は、好き嫌いの分かれるところだと思いますが(^^;



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FOCALのエントリーグレード、ISS165を取り付け。

ダッシュポン置き+純正位置のドアインナーですが、
なかなかどうして!?結構イイ音してます!!

音のつながり的にどうなの!?と思ってましたが、それほど気になりません(^^)
ダッシュポン置きのトゥィーターも、全然アリな感じです。

やっぱり、FOCALは安心のブランドですね~。
プロフィール

syuukichi

Author:syuukichi
老体に鞭打ち、深夜まで
作業を続ける哀れな40代で
「こんな大人にはなりたくない」の
代名詞的存在。
オーディオ業界に身を置く、
重機萌え、航空機萌え。
と言うよりも、ど~もただの機械好き
だと最近気付いた様子。

いらっしゃいまし~
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