YN仕様っちゃぁYN仕様なんですけれども・・・。

諸般の事情により、手持ちのクルマの全てがYN仕様Σ(゚Д゚)

や、YN仕様ってところに驚くよりも、
全てのクルマのオーディオをカスタムしてるコトに驚き(´゚д゚`)

まぁ結局すべてのオーディオカスタムがYN仕様ってコトなんですが。
今さらですが、ホントにバレてないのか不安であります・・・。


F56 (1)
奥様の普段の足に、BMW・ミニ。
しかもクーパーS・・・贅沢な足だ・・・。

しかも、このクルマにもYN仕様でオーディオインストールです(^^;



F56 (6)
今までのミニのイメージを巧く踏襲しながらも、
新世代へと全く新しく生まれ変わったコクピット、オーディオ周り。

マルチカラーのLEDを大量に導入し、やたらと凝った演出が施されています。
これは好みの分かれるところでしょうか。
僕的には、「大きなお世話」ですけど( ̄ー ̄)

今回のオーディオ作業は、YN仕様なので当然ながら見た目は純正。
ヘッドユニットは純正の「それ」を使い、オーディオプロセッサーを導入。
純正の持つすべての機能を一切損なうことなく、
まるで別物のように大幅な音質向上を図っています(^^♪



F56 (4)
既に施工済みの他の2台は、それぞれ「DLS」「モレル」の
スピーカーを取り付けてあります。

気に入ったメーカーのスピーカーを付けるのが勿論ベストなんですが、
全てのクルマがそれぞれ別のメーカーで仕上げてあるってのも
よく考えてみると、そうとう贅沢な話ですよねΣ(゚Д゚)

そんなわけで、今回はFOCAL・ES100を取り付けました。
カラっと明るいトーンと上品なドンシャリっぷりで、好きな人が多いと思います(^^♪

純正オプション・ハーマンカードン付車用のAピラーを使って、
トゥィーターを取り付け・・・・。

や、ノーマル車にはこんなトゥィーター取り付けベース無いんですけど・・・
YN仕様で大丈夫なんでしょうか・・・・さすがに気づくレベルなような・・。



F56 (5)
しかも、ほれ。
うっすらと、黄色のダイアフラムが見えちゃってますけど・・。


・・・・・・。

・・・。

いや、きっと大丈夫だよね!
オーナー様がイケるって言ってるんだから、きっと大丈夫だよね!



F56 (2)
ミッドウーファーはドア純正位置に、簡単にトレードイン可能。

10cmスピーカーですので、デッドニングも必要ありませんね。
や、ヤルに越したことはないんですよ?当然。

デッドニングは必須と思われていますが、そんなことはありません、実は。
「音を良くする」という目的だけで考えれば、特にですね。

「良くする」と「マシにする」では意味が違います。
「今よりマシになれば」程度であれば、純正スピーカーにデッドニングでもイイでしょうけど( ̄▽ ̄)



F56 (3)
そして、やっぱりうっすら黄色・・・。

うぅむ・・・・。
個人的には全然アリ、むしろイイ!ですけど
YN仕様的に・・・・

うぅむ・・・。


まぁ、バレたらバレた時ですよねー( ̄ー ̄)


新型フリードに9ワイドナビ!!

なんだか随分と男前になった、新型フリード+・ハイブリッド(*´▽`*)


フリード (1)
それもそのはず、モデューロのエアロをフル装備しております(^^♪
最近は青いクルマが増えちょりますね~。

この角度から見ると、プチオデッセイにも見えますね(^^;

この弩新車のフリード+に、オーディオインストールしちゃいましょう!!



フリード (2)
はいっ!!!

何故かはわかりませんが、アルパインのBIG-Xラインナップに
フリード用9ワイドナビの設定がありませぬ(T_T)

純正オプションには9ワイドの設定があるんだから、物理的にはインストール可能ってこと。
オーディオに拘りのあるオーナー様(の奥様のクルマね)だけあって、
純正ナビとか「え~、絶対無理~~」なのです。

いや、だってさ、ホンダ純正ナビって音の悪さに定評のあるパナソニック製ですよ?
しかも今どきMP3までしか読めないんですよ???

マジでありえねぇ・・・・。


まぁそんなわけで、必然的に9ワイドのBIG-Xを取り付ける流れになるわけで。
僕的にも純正で設定あるんだから、パネルの小加工程度でイケっるっしょ??
と、簡単に考えておりました( ̄ー ̄)

や、まぁ実際インストールできたからアレですけど(゜-゜)



フリード (3)
ホンダ純正9ワイドナビ用の取り付けキットとエスカッションパネルを
予め取り寄せておいたんですが・・・。

・・・・・・・・。

・・・。

予想に反し過ぎて、全く合わないどころかまるで別物・・・。
そもそも、アルパインの9ワイドナビの横幅の方がパネルより、すでに広い・・・( ゚Д゚)
マジか・・・・・・・・。

結果的にはご覧のように完璧に取り付けできたんですが・・・。
見てみて!
このパネルの細さ( ̄ー ̄)



フリード (6)
ヘッドユニットはBOG-X9、スピーカーはモレルハイブリッド602。
それらを完璧に調律するのが、オーディオプロセッサー HELIX・P-SIXDSP。

すでに以前にお買い上げいただいていた商品の有効活用です(^^♪
アナログシステムのみの利用なので、DIRECTORも必要ありません。
操作性は完璧にALPINEナビのままなので、奥様でも安心。
しかも、音はとんでもなくイイという、まさに夢のような話。

でも。
夢じゃなくて、これ現実なのよね( ̄ー ̄)



フリード (4)
トゥィーターはAピラーに埋込加工(^^♪

せっかくオーディオインストールするんですから、YN仕様もエエですが
どうせなら加工しちゃいましょうよ~( ̄ー ̄)
かっこいいし、やっぱり純正位置に隠してるよりも音が全然イイですぜ。



フリード (5)
フリード専用品ではありませんが、ステリモも純正カメラも
当然ですが利用可能です。

奥様にも優しく(分かり易く使いやすく)、オーナ様の拘りも
高水準で満たしてくれる、このシステム。

純正ナビでお困りの方も、音の悪さでお困りの方も
是非、AV KANSAIにご相談ください。

ワリとなんとかなっちゃいますよ~( ̄ー ̄)

毎日乗る営業車だからこそのカーオーディオ!!

そうなんですよね、毎日通勤で使ったり仕事で乗るクルマって
実はオーディオに触れている時間が長いんですよね( ̄▽ ̄)

営業車にこそ、いいオーディオ!!
勿論、あまり乗らないクルマにもいいオーディオ!!


s-IMG_3217.jpg
そんなわけで、営業に大活躍のプリウスにガッツリオーディオです!!

毎日長時間乗ってるので、そこに癒し空間は必要です。
いいオーディオは仕事のみならず、人生も豊かにします。



s-IMG_3222.jpg
実はすでにハイエンドオーディオをインストール済みのこのプリウス。

フロントスピーカーはパイオニアの誇る、RS1000シリーズの3WAY。
Aピラーにスコーカーとトゥィーターをスッキリと埋め込み加工。

視界の妨げにもならず、且つレツキッカ、何?このカッコヨサ!!??



s-IMG_3218.jpg
ドアにはウーファーをアウターバッフルで取り付け。

以前の施工から少し間が開いていますので、今回点検と同時に
デッドニングの追加も行っております(^^♪

カーオーディオは取り付けて「はい、おしまい」って商品じゃありません。
定期的なメンテナンスでコンディションを維持する必要があります。

たまに、でイイのでお立ち寄りください。
思いもよらないトラブルを未然に防げたりってコトも結構多いのですよ~。



s-IMG_3220.jpg
パイオニアの誇るハイエンドユニット、RS-D7X3 + RS-P99Xに別れを告げ
新たに導入したのは、勿論、HELIX・DSP-Promk2 + DIRECTOR。

いや、もうね、全く別次元の音質ですね。
今聴くと、Xの音ってなんてのんびりしてるんだ・・・ってなっちゃいます。

ん~・・・・時代の流れだとはいえ、ここまで音ってのは進化するんですねぇ・・・。
いやはや、ホント。
すごい時代になったもんです( ̄ー ̄)



s-IMG_3221.jpg
しかも、プレイヤーが垂涎のウォークマンWM1Z( ̄ー ̄)

ポータブルとは、とてもじゃないけど言えない重さ(^^;
やっぱオーディオ機器は「重い」「でかい」がエライのね~。


s-IMG_3223.jpg
お手軽にハイレゾが楽しめる、メディアプレイヤーも同時に導入(^^♪

ポータブルプレイヤーは、アルバム送り等の操作時に
どうしても画面を触る、確認するの操作が必要です。
正直言って、操作性がイイとはお世辞にも言えません(T_T)

この辺は、これからの大きな課題でしょうねぇ(゜-゜)

まぁでも、このメディアプレイヤーならリモコンで画面を見ながら操作できるので
通常のナビやデッキの操作とそんなに変わりません。
音質面ではウォークマンに劣るものの、BitPlayよりイイですし、
レジュームが効くってだけで買いですよね!



ここまでガッツリハイエンドな営業車ってのも羨ましすぎる感じではありますが、
移動時間が長いのでジックリオーディオに浸れるのです( ̄ー ̄)
 

冗談抜きで欲しかった一台!!!

いや、マジでシビレますね!!!!!

昔、モータースポーツをカジってた者としては、
本物のオーラーを持つクルマに憧れるのです(^^♪


フォーカス (1)
フォード・フォーカスRS

ヤバイぐらいにかっこいいですね!!
日本には正規に輸入されていませんので、並行車なワケですが
どうせ、フォードは正規ディーラーが撤退しちゃったので、
正規だろうと並行だろうと大差ありません。

つまり・・・・なんかあったら困っちゃう・・・。

それでも、あえてこのクルマを買う。
漢前にもほどがあります。

ぬぅ・・・それにしてもかっこいいぞ。



フォーカス (8)
マイナーチェンジで、オーディオ回りが随分変更されました。

前期型なら、2DIN取り付けキットが発売されていたのですが・・・。
当然、無いものは作ればいいわけで。
後期型でも何の問題も無く、ナビの取り付けは可能です。

今回はALPINEのBIG-X・X8Vを取り付け。
オーナー様の希望は9ワイドだったのですが、さすがに厳しかったっす(゜-゜)

純正モニターを移設して、ナビ設置に必要なスペースを確保。
ワンオフでパネルを作成して、スッキリとナビを取り付け。

圧倒的な操作性( ̄ー ̄)
日本で乗るにはやはりナビは必須ですね!!



フォーカス (7)
グローブボックスを開くと、純正モニターが現れます。
点検時のエラー回避の為に念のため残してありますが、
多分撤去しても問題はなさそうな感じですね~。

もちろん、純正機能は全て残っていますので
タッチパネルでの操作もできちゃいますよん。



フォーカス (2)
忘れちゃならない、バックカメラ!

バックカメラ有るときの安心感は、551並みに笑いがこぼれます。
取り付け自体も、ご覧のように非常にスッキリとした取り付けが可能です。



フォーカス (3)
これもあると嬉しい機能の一つ、サイドカメラ。

ワンタッチでいつでも呼び出せるので、幅寄せも超安心(^^♪
しかもALPINEのナビですと、サイドカメラのガイド線も変更できるので
あらゆるクルマでのマッチングが取れます。

超小型ボール型カメラですので、埋め込みも簡単ですし、
見た目もほとんど突出が気になりませんね~。



フォーカス (5)
今回の作業とは関係ないんですが、おおっ!?と思ったコトが。

このクルマ、ドアを開閉するときに、なんか「カシュン」的な
ドア開閉とは無関係っぽい音が聞こえるんです。

何の音やろ??
と、
開け閉めをしてる時に気づきました!!

上の画像でも確認できると思いますが、
ドアパネルの縁付近に、なにやら樹脂製の見慣れない黒いパーツが・・・。


フォーカス (4)
「おおおぉぅっ!!??」

ドアを開けていくと、グッと展開していき・・・


フォーカス (6)
「おおおおおおおおおおっ!?」

このように、ドアパネルのガードになるんです( ̄ー ̄)

くっっそぉぅ!!
スタイリングや性能だけでなく、こんなギミックでも俺様を魅了しまくりやがるなんて・・・。
ふっ・・・完敗だぜ・・・フォーカスRS(誰?)


というか、これは全車に装備されてもいいと思いまっす!!!!

実は初作業だったりします。

新型プリウスって発売されて間もなくの頃は、
スピーカー交換ができないとかっていわれてましたね、そういえば。

そんなバカな話って感じですが( ̄▽ ̄)



プリウスaudio (1)
ローダウン、アルミホイル、エアロで武装した新型プリウス。

しかも、バリバリの営業車( ̄ー ̄)
いいね!この心意気!!



プリウスaudio (2)
ナビの取り付けや、サブモニターの取り付け、チューンナップウーハーの取り付けまで
ぜ~~んぶ自分で暇をみてというか、仕事をさぼってやってるそうですぜ( ̄ー ̄)



プリウスaudio (3)
普通にスピーカー交換もやっちゃうオーナーさんなんですが、
さすがにピラー加工までは・・・。

そんなわけで、今回はフロントスピーカーの交換と
デッドニング、Aピラー加工を行いました。

まぁ、他にもごちゃごちゃいろいろやってるんですが( ̄▽ ̄)


さぁ!
次はいよいよオーディオプロセッサーの導入っすね!!

プロフィール

syuukichi

Author:syuukichi
老体に鞭打ち、深夜まで
作業を続ける哀れな40代で
「こんな大人にはなりたくない」の
代名詞的存在。
オーディオ業界に身を置く、
重機萌え、航空機萌え。
と言うよりも、ど~もただの機械好き
だと最近気付いた様子。

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